Посібник з експлуатації редуктора екскаватора

Правильна експлуатація та технічне обслуговування забезпечують довговічність і максимальну продуктивність трансмісії. Коробка передач екскаватора Shanmon має конструкцію з паралельним валом з двома пакетами з подвійним зчепленням і двома пакетами з одинарним зчепленням. Він забезпечує чотири передачі вперед і чотири передачі назад, а його конструкція проста, але надійна.

Крім того, конструкція забезпечує високу жорсткість і відмінну ефективність передачі. Технічне обслуговування просте, а термін служби шестерень подовжується. Електрогідравлічне керування забезпечує просте та надійне перемикання передач. Таким чином, дотримання цих рекомендацій захистить ваші інвестиції та дозволить уникнути непотрібних простоїв.

1	2	3	4	5
Сумка-клатч Forward Clutch Pack	Зворотний пакет зчеплення	Зчеплення низької швидкості	Покажчик рівня рідини	Високошвидкісне зчеплення
6	7	8	9	10
Перемикаючий клапан	Клапан перемикання діапазону	Впускний отвір для всмоктування оливи	Інспекційний порт	З'єднання корпусу маховика
11	12
Підключення маховика	Стояночне гальмо

1.Перевірте рівень трансмісійної оливи на холостому ходу двигуна при 800-1000 об/хв. Переконайтеся, що олива має нормальну робочу температуру. Рівень повинен знаходитися між верхньою і нижньою відмітками на щупі.

2.Завжди дотримуйтесь рекомендованого графіка технічного обслуговування. Регулярно міняйте трансмісійну оливу, а також регулярно замінюйте фільтр.

3.Перед запуском двигуна переконайтеся, що ручка управління знаходиться в нейтральному положенні. Потім повністю відпустіть стоянкове гальмо перед початком руху.

4.Під час паркування завжди ставте ручку перемикання передач у нейтральне положення. Перед тим, як вийти з автомобіля, використовуйте блокування коліс для безпеки. Під час буксирування не перевищуйте швидкість 10 км/год і відстань 10 км.

5.Зазвичай нормальна робоча температура оливи становить 80-110°C. Однак під час великих навантажень вона може ненадовго підвищуватися до 120°C.

6. Завжди працюйте екскаватором-навантажувачем на низькій передачі, оскільки використання високої передачі призводить до серйозного пошкодження трансмісії.

7. Піднімаючи трансмісію для обслуговування, завжди піднімайте та опускайте її вертикально. Під час збирання технічний спеціаліст повинен переконатися, що осьовий зазор становить 0,3-1,0 мм.

1. Початковий об'єм заправки для редуктора Shanmon ZL30Y становить 17-21 л.

2. виконайте першу заміну оливи після 100 робочих годин. Надалі міняйте оливу через кожні 1000 годин роботи або не рідше одного разу на рік.

3. Для заміни оливи виконайте такі дії:
Спочатку припаркуйте автомобіль на рівному місці з прогрітою коробкою передач.
Потім зніміть зливну пробку і ущільнювальне кільце, щоб злити стару оливу. Злийте всю оливу з коробки передач, гідротрансформатора та радіатора.
Потім протріть зливну пробку та ущільнення корпусу. Встановіть пробку на місце з новим ущільнювальним кільцем.
Нарешті, залийте нове мастило до вказаного рівня.

1. фільтруючий елемент необхідно замінювати під час першого технічного обслуговування та кожної заміни оливи.

2. як правило, регулярно перевіряйте і обслуговуйте фільтр, а повна заміна потрібна кожні 500 годин.

3. зокрема, існує три типи фільтрів: всмоктувальний фільтр, зворотний фільтр і фільтр з електромагнітним клапаном.

4. Зверніть увагу, що фільтруючий елемент призначений лише для одноразового використання. Не використовуйте його повторно, навіть після очищення. З часом матеріал старіє і не може відновити свою початкову ефективність фільтрації, що в кінцевому підсумку призводить до збільшення перепаду тиску.

Двигун працює нормально, але їхати не можна.	1. Не включена передача.	Перевірте ланцюг перемикача передач і точність перемикання передач.
	2. Рівень масла занадто низький.	За потреби залийте нову оливу.
	3. подача оливи недостатня через пошкодження або витік оливи з варіаторного масляного насоса.	Замініть новими деталями та перевірте ущільнювальну поверхню і масляний ущільнювач
	4. несправність гідротрансформатора, еластичної пластини або приводного валу.	Провести ревізію та вжити відповідних заходів.
Рушійної сили недостатньо.	1. основний тиск низький (теоретичне значення 1,7-2,0 МПа)	Встановіть прокладку для регулювання тиску в системі в комбінований клапан. (1 мм прокладки збільшує тиск на 0,08-0,1 МПа)
	2. низький тиск масла на вході гідротрансформатора	Спочатку перевірте рівень масла в коробці передач. Потім замініть фільтр. Нарешті, перевірте, чи нормально функціонують головний клапан регулювання тиску та пов'язані з ним електромагнітні клапани.
	3. Зчеплення пробуксовує.	Також обов'язково перевірте основний тиск, тиск редуктора і ущільнювальне кільце поршня, щоб переконатися в його належному функціонуванні.
	4.Несправність у двигуні.	Перевір двигун.
Тиск масла в редукторі низький, нестабільний або скаче.	1. Сердечники верхнього і нижнього клапанів заклинило.	Очистіть або замініть регулювальний клапан.
	2. всмоктування масла масляним насосом недостатнє.	Потім перевірте рівень масла і кожен масляний канал, а також фільтрувальну сітку електромагнітного клапана на предмет засмічення. Після визначення причини виконайте відповідний ремонт.
	3.Несправність масляного насоса зі змінною швидкістю.	Замініть новими деталями.
	4. рівень масла в коробці передач занадто високий або занадто низький.	Залийте масло за потреби.
Температура мастила занадто висока.	1. кришка для продувки заблокована.	Перевірте кришку для продувки.
	2. Зчеплення пробуксовує.	Перевірте тиск масла в кожній шестерні зчеплення.
	3. не спрацьовує функція відключення живлення контролера.	Визначити логіку роботи контролера.
	4. Підшипник згорів, а масляний контур не є гладким.	Замініть згорілі деталі та перевірте масляний контур і масляний насос.
	5. тривалий час працювати під великим навантаженням.	Призупиніть роботу і продовжуйте після охолодження.
	6: Пошкоджено кулер.	Відремонтуйте або замініть зчіпний пристрій, що входить до комплекту автомобіля.
	7. інші деталі в екскаваторі перегріті, а коробка передач перегріта після теплопровідності.	Перевірте, чи в нормі інші деталі (вісь, двигун тощо).
	8.Несправність в селекторі передач.	Відремонтуйте або замініть селектор передач.