A kotróváltó sebességváltó üzemeltetési irányelvei

A megfelelő üzemeltetés és karbantartás biztosítja a sebességváltó hosszú élettartamát és csúcsteljesítményét. A Shanmon kotrógépváltó párhuzamos tengelyű kialakítású, két kettős tengelykapcsolós és két egy tengelykapcsolós csomaggal. Négy előre- és négy hátrameneti fokozatot biztosít, szerkezete egyszerű, mégis robusztus.

Ezenkívül a kialakítás nagy merevséget és kiváló erőátviteli hatékonyságot biztosít. A karbantartás egyszerű, a fogaskerekek élettartama pedig meghosszabbodik. Az elektrohidraulikus vezérlés egyszerű és megbízható váltóműködést biztosít. Ezért ezen irányelvek betartása megvédi a befektetését, és elkerüli a felesleges leállásokat.

1	2	3	4	5
Előre kuplung csomag	Fordított tengelykapcsoló csomag	Alacsony fordulatszámú tengelykapcsoló	Folyadékszint-mérő	Nagy sebességű tengelykapcsoló
6	7	8	9	10
Váltószelep	Tartományváltó szelep	Olajszívó bemenet	Ellenőrzési port	Lendkerékház csatlakoztatása
11	12
Lendkerék csatlakozás	Parkolófék

1.Ellenőrizze a sebességváltóolaj szintjét 800-1000 fordulat/perc fordulatszámon járó motor üresjáratánál. Győződjön meg arról, hogy az olaj normál üzemi hőmérsékleten van. A szintnek a mérőlapon lévő felső és alsó jelek között kell maradnia.

2. Mindig tartsa be az ajánlott karbantartási ütemtervet. Rendszeresen cserélje a sebességváltó olajat, és a szűrőt is rendszeresen cserélje ki.

3. A motor beindítása előtt győződjön meg arról, hogy a vezérlőkar üres állásban van. Ezután indítás előtt teljesen oldja ki a rögzítőféket.

4. Parkoláskor mindig állítsa a váltókart üres állásba. A jármű elhagyása előtt a biztonság kedvéért használjon kerékbilincset. Vontatáskor ne lépje túl a 10 km/h sebességet vagy a 10 km távolságot.

5. A normál üzemi olajhőmérséklet általában 80-110 °C. Nagy terhelés esetén azonban rövid időre 120°C-ra is emelkedhet.

6. A kotró-rakodót mindig alacsony sebességfokozatban üzemeltesse, mert a magas sebességfokozat használata súlyos sebességváltó-károsodást okoz.

7. Amikor a sebességváltót szervizelés céljából felemeli, mindig függőlegesen emelje és engedje le. Az összeszerelés során a technikusnak biztosítania kell, hogy a tengelytávolság 0,3-1,0 mm legyen.

1.A Shanmon ZL30Y sebességváltó kezdeti töltési térfogata 17-21 liter.

2.Az első olajcserét 100 munkaóra után végezze el. Ezt követően 1000 munkaóránként vagy legalább évente egyszer cserélje az olajat.

3.Kövesse az alábbi lépéseket az olajcseréhez:
Először is parkolja le a járművet sík talajon, meleg váltóval.
Ezután távolítsa el a leeresztőcsapot és a tömítőgyűrűt, hogy a régi olajat leengedje. Engedje le az összes olajat a sebességváltóból, a nyomatékváltóból és a hűtőből.
Ezután törölje tisztára a leeresztő dugót és a ház tömítését. Szerelje vissza a dugót egy új tömítőgyűrűvel.
Végül töltse fel új kenőanyaggal a megadott szintig.

1. A szűrőbetétet az első karbantartás és minden olajcsere során ki kell cserélni.

2. Általában rendszeresen ellenőrizze és szervizelje a szűrőt, és 500 óránként teljes cserére van szükség.

3.Konkrétan három szűrőtípus létezik: a szívószűrő, a visszatérő szűrő és a mágnesszelep-szűrő.

4. Felhívjuk figyelmét, hogy a szűrőelem csak egyszeri használatra szolgál. Továbbá ne használja fel újra, még tisztítás után sem. Idővel az anyag öregszik, és nem tudja visszaállítani eredeti szűrési teljesítményét, ami végső soron a nyomáskülönbség növekedéséhez vezet.

A motor normálisan működik, de nem tud vezetni.	1.Nem kapcsolja be a sebességváltót.	Ellenőrizze a sebességváltó áramkörét és a sebességfokozat pontosságát.
	2.Az olajszint túl alacsony.	Szükség szerint töltsön új olajat.
	3.Az olajellátás a változó fordulatszámú olajszivattyú sérülése vagy szivárgása miatt nem megfelelő.	Cserélje ki új alkatrészekkel, és ellenőrizze a tömítőfelületet és az olajtömítést.
	4. Hiba van a nyomatékváltóval, a rugalmas lemezzel vagy a hajtótengellyel.	Felülvizsgálat és megfelelő intézkedések meghozatala.
A hajtóerő nem elegendő.	1.Main nyomás alacsony (elméleti érték 1,7-2,0Mpa)	Adja hozzá a rendszernyomás-beállító betétet a kombinált szelephez. (1 mm-es párna nyomásfokozó 0,08-0,1 MPa)
	2.A nyomatékváltó bemeneti olajnyomása alacsony	Először ellenőrizze a sebességváltó olajszintjét. Ezután cserélje ki a szűrőt. Végül ellenőrizze, hogy a fő nyomásszabályozó szelep és a kapcsolódó mágnesszelepek rendesen működnek-e.
	3.A tengelykapcsoló csúszik.	A megfelelő működés biztosítása érdekében ellenőrizze a főnyomást, a hajtóműnyomást és a dugattyú tömítőgyűrűjét is.
	4.Hiba van a motorban.	Ellenőrizze a motort.
A váltóvezérlő olajnyomás alacsony, instabil, vagy a mérőműszer kiugrik.	1.A felső és alsó szelepek magjai beragadtak.	Tisztítsa meg vagy cserélje ki a vezérlőszelepet.
	2.Az olajszivattyú olajszívása elégtelen.	Ezután vizsgálja meg az olajszintet és az egyes olajcsatornákat, valamint a mágnesszelep szűrőszűrőszűrőjét, hogy nincs-e eltömődés. Az ok megállapítása után végezze el a megfelelő javításokat.
	3.A változó sebességű olajszivattyú meghibásodik.	Új alkatrészekkel való pótlás.
	4. A sebességváltó olajszintje túl magas vagy túl alacsony.	Töltse fel az olajat szükség szerint.
A kenőolaj hőmérséklete túl magas.	1.Az öblítő sapka el van zárva.	Ellenőrizze a légtelenítő kupakot.
	2.A tengelykapcsoló csúszik.	Ellenőrizze az egyes tengelykapcsolók olajnyomását.
	3.A vezérlő áramellátásának kikapcsolási funkciója meghibásodik.	A vezérlő logikájának felismerése.
	4.A csapágy megégett, és az olajkör nem sima.	Cserélje ki az égett alkatrészeket, és ellenőrizze az olajkör és az olajszivattyú működését.
	5.Work a nagy terhelés alatt hosszú távon.	Szüneteltesse a műveletet, és a hűtés után dolgozzon.
	6.A hűtő sérült.	Javítsa meg vagy cserélje ki a jármű által biztosított gallért.
	7.A kotrógép egyéb alkatrészei túlmelegednek, és a hővezetés után a sebességváltó túlmelegszik.	Ellenőrizze, hogy a többi alkatrész (tengely, motor stb.) rendben van-e.
	8.A sebességváltó-választó meghibásodott.	Javítsa meg vagy cserélje ki a sebességváltó-választót.