Riktlinjer för användning av grävmaskinens växellåda

Korrekt drift och underhåll säkerställer transmissionens livslängd och maximala prestanda. Shanmons grävmaskinsväxellåda har en parallellaxelkonstruktion med två dubbla kopplingar och två enkla kopplingar. Den har fyra framåt- och fyra backväxlar, och dess konstruktion är enkel men robust.

Dessutom erbjuder konstruktionen hög styvhet och utmärkt transmissionseffektivitet. Underhållet är enkelt och växellådans livslängd förlängs. Elektrohydraulisk styrning säkerställer enkel och pålitlig växling. Genom att följa dessa riktlinjer skyddar du din investering och undviker onödiga driftstopp.

1	2	3	4	5
Framåtkopplingspaket	Omvänd koppling	Låghastighetskoppling	Vätskenivåmätare	Höghastighetskoppling
6	7	8	9	10
Skiftventil	Omkopplingsventil	Oljesugningsinlopp	Inspektionsport	Anslutning till svänghjulshus
11	12
Anslutning till svänghjul	Parkeringsbroms

1. Kontrollera växellådsoljenivån med motorn på tomgång vid 800–1000 varv/min. Se till att oljan har normal driftstemperatur. Nivån måste ligga mellan de övre och nedre markeringarna på oljestickan.

2. Följ alltid det rekommenderade underhållsschemat. Byt växellådsolja regelbundet och byt även filter regelbundet.

3.Innan du startar motorn, kontrollera att kontrollhandtaget är i neutralläge. Släpp sedan parkeringsbromsen helt innan du kör iväg.

4.När du parkerar ska du alltid lägga växeln i neutralläge. Använd hjulblock för säkerhetens skull innan du lämnar fordonet. Vid bogsering får hastigheten inte överstiga 10 km/h och avståndet får inte överstiga 10 km.

5. Normalt är den normala driftstemperaturen för oljan 80–110 °C. Vid tung belastning kan den dock kortvarigt stiga till 120 °C.

6. Använd alltid grävlastaren i låg växel, eftersom användning av hög växel orsakar allvarliga skador på transmissionen.

7. När transmissionen lyfts upp för service ska den alltid lyftas och sänkas vertikalt. Vid återmontering måste en tekniker se till att det axiella spelrummet är 0,3–1,0 mm.

1. Den initiala fyllningsvolymen för Shanmon ZL30Y-växellådan är 17–21 liter.

2. Utför den första oljebyten efter 100 arbetstimmar. Därefter ska oljan bytas var 1000:e arbetstimme eller minst en gång om året.

3. Följ dessa steg för att byta olja:
Parkera först fordonet på plan mark med växellådan varm.
Ta sedan bort avtappningspluggen och tätningsringen för att tappa ur den gamla oljan. Tappa ur all olja från växellådan, momentomvandlaren och kylaren.
Torka sedan av dräneringspluggen och husets tätning. Sätt tillbaka pluggen med en ny tätningsring.
Fyll slutligen på med nytt smörjmedel till angiven nivå.

1. Du måste byta filterelementet vid det första underhållet och vid varje oljebyte.

2. Kontrollera och underhåll filtret regelbundet, och byt ut det helt var 500:e timme.

3. Det finns tre olika filtertyper: sugfilter, returfilter och magnetventilfilter.

4. Observera att filterelementet endast är avsett för engångsbruk. Återanvänd det inte, inte ens efter rengöring. Med tiden åldras materialet och kan inte återställa sin ursprungliga filtreringsprestanda, vilket i slutändan leder till en ökning av tryckskillnaden.

Motorn går normalt, men bilen kan inte köras.	1. Sätt inte i växeln.	Kontrollera växlingsspakens krets och växlingens noggrannhet.
	2. Oljenivån är för låg.	Fyll på ny olja efter behov.
	3. Oljetillförseln är otillräcklig på grund av skador eller läckage i oljepumpen med variabel hastighet.	Byt ut mot nya delar och kontrollera tätningsytan och oljetätningen.
	4. Det finns ett fel på momentomvandlaren, den elastiska plattan eller drivaxeln.	Översyn och vidta motsvarande åtgärder.
Drivkraften är otillräcklig.	1. Huvudtrycket är lågt (teoretiskt värde 1,7–2,0 MPa)	Lägg till systemtryckjusteringsplattan i kombinationsventilen. (1 mm platta ökar trycket med 0,08–0,1 MPa)
	2. Oljetrycket vid inloppet till momentomvandlaren är lågt.	Kontrollera först oljenivån i växellådan. Byt sedan ut filtret. Kontrollera slutligen att huvudtryckreglerventilen och tillhörande magnetventiler fungerar normalt.
	3. Kopplingen slirar.	Kontrollera också huvudtrycket, växeltrycket och kolvens tätningsring för att säkerställa korrekt funktion.
	4. Det finns ett fel i motorn.	Kontrollera motorn.
Oljetrycket i växellådan är lågt, instabilt eller mätaren hoppar.	1. Kärnorna i de övre och nedre ventilerna har fastnat.	Rengör eller byt ut reglerventilen.
	2. Oljesugningen hos oljepumpen är otillräcklig.	Kontrollera sedan oljenivån och varje oljekanal samt magnetventilens filterskärm för eventuella blockeringar. Efter att ha fastställt orsaken, utför motsvarande reparationer.
	3. Oljepumpen med variabel hastighet fungerar inte.	Byt ut mot nya delar.
	4. Oljenivån i växellådan är för hög eller för låg.	Fyll på olja efter behov.
Smörjoljans temperatur är för hög.	1. Rengöringslocket är blockerat.	Kontrollera rensningslocket.
	2. Kopplingen slirar.	Kontrollera oljetrycket för varje kopplingsväxel.
	3. Regulatorns avstängningsfunktion fungerar inte.	Detektera styrenhetslogik.
	4. Lagret är bränt och oljekretsen är inte smidig.	Byt ut brända delar och kontrollera oljekretsen och oljepumpen.
	5. Arbeta under tung belastning under lång tid.	Avbryt arbetet och fortsätt efter kylning.
	6. Kylen är skadad.	Reparera eller byt ut kylaren som medföljer fordonet.
	7. Andra delar i grävmaskinen är överhettade och växellådan är överhettad efter värmeledning.	Kontrollera om andra delar (axel, motor etc.) är normala.
	8. Det finns ett fel i växelväljaren.	Reparera eller byt ut växelväljaren.