A Shanmon kotró-rakodóra szerelt meghajtótengely megváltoztathatja a sebességváltó által továbbított sebességet és nyomatékot, hogy a mozgási energiát átadja a kerekeknek, és elérje a lassítás és a távolság növelésének hatását. Ezért a hajtótengely a Shanmon kotró-rakodó kulcsfontosságú eleme. A kotrórakodók munkakörnyezete viszonylag zord, nagy munkaterheléssel és hosszú munkaidővel. Az építési műveletek során a hajtótengelyen előfordulhat néhány meghibásodás, ami súlyosan befolyásolja a munka hatékonyságát. Ez a cikk elsősorban a meghajtótengely gyakori meghibásodásait elemzi, hibaelhárítási módszereket javasol, és röviden bemutatja a tengely napi karbantartását. Koncentráljunk a probléma megoldására, és aktívan biztosítsuk, hogy a kotró-rakodó a legnagyobb hatékonysággal működjön.

Napi karbantartás

A meghajtótengely külső részének rendszeres tisztítása és a szellőzőnyílások tisztaságának biztosítása kritikus fontosságú a meghajtótengely megfelelő működése szempontjából. A megfelelő kenés kritikus fontosságú, mivel a hajtótengely fogaskerekei óriási igénybevételnek vannak kitéve. Rendszeresen ellenőrizni és biztosítani kell a kenőanyag mennyiségét és minőségét, és szükség szerint pótolni vagy cserélni kell a kenőanyagot.
A féltengely karimái nagy nyomatékot közvetítenek, ezért rendszeresen ellenőrizni kell, hogy a csavarok feszesek-e, és hogy megakadályozzák, hogy meglazuljanak és meghibásodást okozzanak. Télen és nyáron egyaránt szét kell szerelni és meg kell tisztítani a fő sebességváltó-egységet, ki kell cserélni a kenőanyagot, és gondosan karbantartani kell a kerékcsapágyakat.
Minden 2500 üzemóra után ellenőrizni és tesztelni kell a kotró-rakodó meghajtó tengelyének csapágyait, és a bolygóműveket vagy a tűcsapágyakat, hogy nem sérültek-e meg. Ezenkívül értékelni kell és be kell állítani a motor fogaskerekeinek hézagjeleit és hézagát, a differenciálmű belső házának fogaskerekeinek kopási állapotát, valamint a reduktor és a bolygómű fogaskerékpárok hézagának állapotát.

Közös hiba

1> A hajtótengely zörgésének okai bonyolultak, ha az alkatrészek minősége nem minősített, a fő meghajtóegység nincs megfelelően beállítva, és a túlzott kopás és kopás miatt a Shanmon kotró-rakodó zörögni fog munka közben.

Ha furcsa zajokat hall a főhajtásból, akkor a fogaskerék-áttétel nem megfelelő lehet. A probléma kijavításához szerelje szét a rendszert, és ellenőrizze a hézagot. Ha a hézag túl nagy vagy túl kicsi, állítsa be megfelelően.
Ha a csapágyak furcsa hangokat adnak ki, annak oka lehet a nem megfelelő csapágytávolság. Függetlenül a hézag nagyságától, az okozza a zajt. Ezért szerelje szét a fő hajtásláncot, és állítsa be megfelelően a hézagot.
Ha a differenciálmű zajt csap, akkor a bolygómű, az alátétek és a görgős csapágyak elhasználódhattak. Vagy a bolygóművek és a kereszttengelyek nem forognak megfelelően. Alaposan ellenőrizze ezeket az alkatrészeket, és végezze el a szükséges beállításokat és cseréket.

2> A meghajtó tengely túlmelegedési problémájának diagnózisa nagyon egyszerű: miután a kotró-rakodó egy ideig utazik vagy dolgozik, ha egyszer megérinti a tengelyhéjat a kezével, nagyon forrónak, sőt elviselhetetlennek érzi magát, akkor úgy gondolhatja, hogy a meghajtó tengely túlmelegedési problémája történt.

A hajtótengely túlmelegedésének fő okai a gördülőcsapágyak közötti túl kicsi hézag, a fogaskerekek közötti túl kicsi hézag vagy a hajtóműolaj hiánya. Ebben az esetben először a hajtóműolaj hiányát kell ellenőriznünk. Ha van elég olaj, akkor szét kell szerelnünk a főhajtást, ellenőrizni és beállítani a csapágyak közötti hézagot vagy a fogaskerekek közötti hézagot.

3> Működés vagy parkolás közben a főhajtás és a tengelyház közötti kötőfelületről vagy a kerék oldali reduktorból szivárog a hajtóműolaj.

Ha az olaj szivárog a felni reduktor belsejében, az a vázolajtömítés vagy a hajtótengely o-gyűrűjének sérülése miatt lehet, amelyet azonnal ki kell cserélni.
Ha olajszivárgást észlel a működtető és a ház közötti csatlakozásnál, ellenőrizze a rögzítőcsavarok szorosságát, és szükség esetén húzza meg vagy cserélje ki.
Ha a hajtótengelyház felületén szivárgás keletkezik, az általában magának a háznak az öntési hibájából adódik, és a hiba tényleges állapotától függően hegesztéssel vagy cserével kell javítani.