Hnacia náprava nainštalovaná na rýpadlo-nakladači Shanmon môže meniť rýchlosť a krútiaci moment prenášaný prevodovkou, aby sa kinetická energia preniesla na kolesá a dosiahol sa efekt spomalenia a zväčšenia vzdialenosti. Preto je hnacia náprava kľúčovou súčasťou rýpadlo-nakladača Shanmon. Pracovné prostredie rýpadlo-nakladačov je pomerne náročné, s veľkým pracovným zaťažením a dlhým pracovným časom. V procese stavebných prác môže dôjsť k poruchám hnacej nápravy, čo vážne ovplyvňuje efektivitu práce. Tento článok analyzuje najmä bežné poruchy hnacej nápravy, navrhuje metódy odstraňovania porúch a stručne predstavuje každodennú údržbu nápravy. Zamerajme sa na riešenie problému a aktívne zabezpečme, aby rýpadlo-nakladač pracovalo s maximálnou účinnosťou.

Denná údržba

Pravidelné čistenie vonkajšej strany hnacej nápravy a zabezpečenie čistoty vetracích otvorov sú rozhodujúce pre správnu prevádzku hnacej nápravy. Správne mazanie je veľmi dôležité, pretože ozubené kolesá hnacej nápravy sú vystavené obrovskému namáhaniu. Je potrebné pravidelne kontrolovať a zabezpečovať množstvo a kvalitu maziva a podľa potreby ho dopĺňať alebo vymieňať.
Príruby polovičného hriadeľa sú zodpovedné za prenos veľkého krútiaceho momentu, a preto je potrebné ich pravidelne kontrolovať, aby sa zabezpečilo, že skrutky sú pevné a nedošlo k ich uvoľneniu a poruche. V zime aj v lete je potrebné rozobrať a vyčistiť hlavnú prevodovku, vymeniť mazivo a starostlivo udržiavať ložiská kolies.
Po každých 2 500 hodinách prevádzky sa musia skontrolovať a otestovať ložiská hnacej nápravy rýpadla a skontrolovať, či nie sú poškodené planetové prevody alebo ihlové ložiská. Okrem toho sa musia vyhodnotiť a nastaviť značky a vôľové rozstupy ozubených kolies motora, stav opotrebovania ozubených kolies vnútornej skrine diferenciálu a stav ozubených kolies reduktora a dvojice planetových prevodov.

Spoločné zlyhanie

1> Príčiny chrastenia hnacej nápravy sú komplikované, ak kvalita dielov nie je kvalifikovaná, hlavná pohonná jednotka nie je správne nastavená a nadmerné opotrebovanie spôsobí, že rýpadlo-nakladač Shanmon pri práci chrastí.

Ak z hlavného hnacieho ústrojenstva počujete zvláštne zvuky, môže byť nesprávne nastavená zubová vôľa. Ak chcete tento problém odstrániť, rozmontujte systém a skontrolujte vôľu. Ak je vôľa príliš veľká alebo príliš malá, správne ju nastavte.
Ak ložiská vydávajú zvláštne zvuky, môže to byť spôsobené nesprávnou vôľou ložiska. Bez ohľadu na veľkosť vôle spôsobuje hluk. Preto rozoberte hlavný hnací mechanizmus a vôľu správne nastavte.
Ak diferenciál vydáva hluk, môže byť opotrebované planetové ozubené koleso, jeho podložky a valčekové ložiská. Alebo sa planetové prevody a priečne hriadele neotáčajú správne. Tieto časti dôkladne skontrolujte a vykonajte potrebné nastavenia a výmeny.

2>Diagnostika problému s prehriatím hnacej nápravy je veľmi jednoduchá: po tom, čo rýpadlo-nakladač cestuje alebo pracuje určitý čas, akonáhle sa rukou dotknete plášťa nápravy, budete cítiť veľmi horúce, dokonca neznesiteľné, potom si môžete myslieť, že došlo k problému s prehriatím hnacej nápravy.

Hlavnými príčinami prehrievania hnacej nápravy sú príliš malá vôľa medzi valivými ložiskami, príliš malá vôľa medzi ozubenými kolesami alebo nedostatok prevodového oleja. V tomto prípade by sme mali najprv skontrolovať, či nie je nedostatok prevodového oleja. Ak je oleja dostatok, musíme rozobrať hlavný pohon, skontrolovať a upraviť vôľu medzi valivými ložiskami alebo vôľu v zábere medzi ozubenými kolesami.

3>Prevodový olej vyteká zo spojovacej plochy medzi hlavným hnacím ústrojenstvom a skriňou nápravy alebo na reduktore na strane kolesa počas prevádzky alebo parkovania.

Ak sa vo vnútri reduktora ráfika zistí únik oleja, môže to byť spôsobené poškodením olejového tesnenia kostry alebo o-krúžku hnacej nápravy, ktoré by sa mali okamžite vymeniť.
Ak sa zistí únik oleja na spoji medzi pohonom a krytom, skontrolujte utiahnutie upevňovacích skrutiek a v prípade potreby ich dotiahnite alebo vymeňte.
Ak dôjde k netesnosti na povrchu puzdra hnacej nápravy, je to spravidla spôsobené chybami odliatku samotného puzdra a malo by sa opraviť zváraním alebo výmenou v závislosti od skutočného stavu chyby.