Shanmon'i ekskavaator-laadurile paigaldatud ajamitelg võib muuta käigukasti poolt edastatavat kiirust ja pöördemomenti, et kanda kineetiline energia üle ratastele ja saavutada aeglustamise ja vahemaa suurendamise mõju. Seega on ajamitelg Shanmon'i ekskavaator-laaduri võtmekomponent. Kaevaja-laadurite töökeskkond on suhteliselt karm, suure töökoormuse ja pikkade töötundidega. Ehitustööde käigus võib veoteljel esineda mõningaid tõrkeid, mis mõjutab tõsiselt töö tõhusust. Käesolevas dokumendis analüüsitakse peamiselt veotelgede tavalisi rikkeid, pakutakse välja tõrkeotsingumeetodid ja tutvustatakse lühidalt telgede igapäevast hooldust. Keskendume probleemi lahendamisele ja tagame aktiivselt, et ekskavaator-laadur töötaks maksimaalse tõhususega.

Igapäevane hooldus

Veetelje väliskülje regulaarne puhastamine ja ventilatsiooniavade vabaks tegemine on kriitilise tähtsusega vedukitelje nõuetekohase toimimise seisukohast. Korralik määrimine on kriitilise tähtsusega, sest ajamiteljel olevad hammasrattad on tohutu koormuse all. Vajalik on kontrollida ja tagada määrdeaine kogus ja kvaliteet korrapäraselt ning vajadusel määrdeainet täiendada või asendada.
Poolvõlli äärikud vastutavad suure pöördemomendi ülekandmise eest ja seetõttu tuleb neid regulaarselt kontrollida, et tagada poltide pinguldatus ja vältida nende lõdvenemist ja rikete tekkimist. Nii talvel kui ka suvel tuleb põhikäigukasti lahti võtta ja puhastada, vahetada määrdeainet ja hooldada hoolikalt rattalaagreid.
Iga 2500 töötunni järel tuleb kontrollida ja testida ekskavaator-laaduri veotelgede laagreid ning kontrollida planetaarrataste või nõelalaagrite kahjustusi. Lisaks tuleb hinnata ja reguleerida mootori hammasrataste võrgusilmade märgid ja vahekaugused, diferentsiaali sisemise korpuse hammasrataste kulumise seisund ning reduktori ja planetaarrattapaaride võrgusilmade seisund.

Ühine ebaõnnestumine

1> Ajamitelje klõbinat põhjustavad keerulised põhjused, kui osade kvaliteet ei ole kvalifitseeritud, ei ole peajõuseade nõuetekohaselt reguleeritud ja liigne kulumine muudab Shanmon'i ekskavaator-laaduri töötamise ajal klõbinat.

Kui kuulete peajõuallikast kummalisi hääli, võib käiguvahetus olla vale. Selle probleemi lahendamiseks võtke süsteem lahti ja kontrollige kliirensit. Kui kliirens on liiga suur või liiga väike, reguleerige seda korralikult.
Kui laagrid teevad kummalist müra, võib selle põhjuseks olla vale laagrivaru. Sõltumata sellest, kui suur on vahe, põhjustab see müra. Seepärast võtke peajõuseade lahti ja reguleerige vahekaugus nõuetekohaselt.
Kui diferentsiaal teeb müra, võivad planetaarratas, selle seibid ja rull-laagrid olla kulunud. Või ei pöörle planetaarratas ja ristvõllid korralikult. Kontrollige neid osi hoolikalt ja tehke vajalikud seadistused ning vahetage need välja.

2> Ajamitelje ülekuumenemise probleemi diagnoosimine on väga lihtne: kui pärast seda, kui kaevur-laadur sõidab või töötab mõnda aega, kui te puudutate käega telje kesta, tunnete end väga kuumana, isegi talumatult, siis võite arvata, et ajamitelje ülekuumenemise probleem on tekkinud.

Peamised ajamitelgede ülekuumenemise põhjused on liiga väike mänguruum veeremilaagrite vahel, liiga väike hammasrataste vaheline haardevaru või käigukastiõli puudumine. Sellisel juhul tuleks kõigepealt kontrollida hammasrattaõli puudumist. Kui õli on piisavalt, tuleb peajõuallikas lahti võtta, kontrollida ja reguleerida laagrite või hammasrataste vahelist mänguruumi.

3>Käigukasti ja telje korpuse vahelisest liimipinnast või ratta külgreduktori juures voolab õli välja töö või parkimise ajal.

Kui velje reduktori sees lekib õli, võib selle põhjuseks olla skeleti õlitihendi või ajamitelje o-rõnga kahjustus, mis tuleb viivitamatult välja vahetada.
Kui käituri ja korpuse vahelise ühenduse juures lekib õli, kontrollige kinnituspoltide tihedust ja vajadusel pingutage või vahetage need välja.
Kui lekkeid esineb veotelgede korpuse pinnal, on see tavaliselt tingitud valuvigadest korpuses endas ja need tuleb parandada keevitamise või asendamise teel, sõltuvalt defekti tegelikust seisundist.