Parkimiskütteseade on tõhus, energiasäästlik ja mugav kütteseade, mis on järk-järgult muutumas esimeseks valikuks külmades piirkondades kasutatavate ekskavaatorite laadijate jaoks. Diislikütteseade tõmbab külma õhku läbi soojendatud õhuratta sisse, soojendab seda ja puhub seda köetavasse ruumi, realiseerides iseseisva kütmise ekskavaatorlaaduri kabiinis. Parkimiskütteseadmed on kompaktse konstruktsiooniga, väikeste mõõtmetega ja kütusesäästlikud ning neid kasutatakse laialdaselt ekskavaator-laaduri välitöödel ja -tegevustes. Käesolevas artiklis tutvustame Shanmon parkimiskütteseadme tööpõhimõtet, omadusi ja paigaldusprotsessi.
Struktuur
Diiselmootoriga seisukütteseade aitab parandada talvist sõidukeskkonda ja muuta sõitjate jaoks mugavamaks. Selle täielik struktuur hõlmab: radiaator, kütusepump, süüde, diislikütuse põlemiskamber, mootoriõli pump, jahutusvedeliku pump jne.
- Radiaator on kütteseadme lahutamatu osa ja seda kasutatakse kütuse süütamisel tekkiva soojuse hajutamiseks õhku. See on valmistatud alumiinium- või terasplaatmaterjalist ja on suhteliselt lihtsa konstruktsiooniga, mis koosneb peamiselt soojustorudest ja soojusradiaatoritest ning iga soojustoru ja soojusradiaatori vahel peab olema teatav vahe, et soojus saaks tõhusalt jaotuda.
Õlipump on diislikütteseadme peamine seade, mida kasutatakse kütuse tarnimiseks kütusepaagist põlemiskambrisse. Õlipump peab olema diiselmootori võimsuse piires, et tagada mootori nõuetekohaseks tööks normaalne toiterõhk. - Injektor on seade, mida kasutatakse kütuse sissepritsimiseks põlemiskambrisse, mis suudab täpselt kontrollida kütusekogust ja sissepritsesuunda vastavalt töövajadustele, et tagada mootori normaalne töö.
- Süüde on süüteseadme, mida kasutatakse süütepooli poolt välja antud kõrgepinge elektri kõrgepinge säde, süüte säde ja diislikütuse segu läbi sädemepesa sädelõhe toimub pärast säde põlemist, nii et mootor käivitub.
- Diislikütuse põlemiskamber on mootor, kus kütus ja õhk segunevad, kütus ja õhk põlemiskambris segunevad, et tekitada plahvatus, kolb liigub seega, kineetiline energia edastatakse mootori mehaanilistele osadele, et edendada mootori tööd.
- Mootoriõlipumpa kasutatakse mootoriõlipaagist jahutusvedeliku edastamiseks mootori sisemusse. Mootoriõlipump koosneb turbiinipumbast, määrdeõlipumbast, ventilaatori juhtseadmest ja muudest komponentidest ning turbiinipumpa saab jahutusvedeliku tarnimiseks käivitada mootori pöörlemisest.
- Jahutusvedeliku pump on jahutussüsteemi kõige olulisem osa, seda kasutatakse määrdesüsteemis tekkiva soojuse ärajuhtimiseks, vältides välisõhu soojuse sattumist määrdesüsteemi ja vältides süsteemi ülekuumenemist.
Omadused
- Seisukohakütteseade loob sõidukijuhtidele mugava liikluskeskkonna, eriti külmadel talvekuudel, ja võib kiiresti tõsta sisemuse temperatuuri, et vältida auto käivitamisel auto külmutamist.
- Lisaks kabiini kütmisele võib seisukütteseade olla soojusallikaks ka tuuleklaasi sulatamiseks ja siseruumi kütmiseks.
- Diislikütteseadmeid on suhteliselt lihtne paigaldada ja need ei nõua keerulisi seadmeid ega palju ruumi, mistõttu on neid kasutajatel lihtsam paigaldada ja hooldada.
- Diislikütteseade sobib erinevatele maastikutele ja kliimatingimustele ning võib töötada korralikult suurtel kõrgustel, et pakkuda kasutajatele igakülgset kütte teenust.
