Stovėjimo aikštelės šildytuvas yra efektyvi, energiją taupanti ir patogi šildymo įranga, kuri pamažu tampa pirmuoju ekskavatorinių krautuvų šaltose vietovėse pasirinkimu. Dyzelinis šildytuvas įsiurbia šaltą orą per šildomą oro ratą, jį sušildo ir pučia į šildomą erdvę, įgyvendindamas nepriklausomą ekskavatorinio krautuvo kabinos šildymą. Stovėjimo šildytuvai yra kompaktiškos konstrukcijos, nedideli ir taupūs, todėl plačiai naudojami ekskavatorinių krautuvų lauko darbuose ir veikloje. Šiame straipsnyje supažindinsime su "Shanmon" stovėjimo aikštelės šildytuvo veikimo principu, savybėmis ir montavimo procesu.
Struktūra
Dyzelinių automobilių stovėjimo aikštelės šildytuvas padeda pagerinti vairavimo žiemą sąlygas ir užtikrinti patogesnę kelionę. Visą jo konstrukciją sudaro: radiatorius, degalų siurblys, uždegimas, dyzelino degimo kamera, variklio alyvos siurblys, aušinimo skysčio siurblys ir pan.
- Radiatorius yra neatsiejama šildytuvo dalis ir naudojamas degalų uždegimo metu susidariusiai šilumai išsklaidyti į orą. Jis gaminamas iš aliuminio arba plieno plokščių medžiagos ir yra palyginti paprastos struktūros, daugiausia sudarytas iš šilumos vamzdžių ir radiatorių, o tarp kiekvieno šilumos vamzdžio ir radiatoriaus turi būti tam tikras tarpas, kad šiluma galėtų veiksmingai pasiskirstyti.
Alyvos siurblys yra pagrindinė dyzelinio šildytuvo įranga, kuri naudojama degalams tiekti iš saugyklos į degimo kamerą. Alyvos siurblys turi neviršyti dyzelinio variklio galios, kad būtų užtikrintas normalus tiekimo slėgis tinkamam variklio veikimui. - Purkštuvas yra įtaisas, naudojamas degalams į degimo kamerą įpurkšti, kuris gali tiksliai valdyti degalų kiekį ir įpurškimo kryptį pagal eksploatacinius reikalavimus, kad būtų užtikrintas normalus variklio veikimas.
- Uždegimas - tai uždegimo įtaisas, naudojamas uždegimo ritei, kurią aukštos įtampos elektra išleidžia į aukštos įtampos kibirkštį, uždegimo kibirkštis ir dyzelinių degalų mišinys per kibirkšties lizdo kibirkšties tarpą atsiranda po kibirkšties degimo, kad variklis įsijungtų.
- Dyzelinio variklio degimo kamera yra variklio dalis, kurioje maišomi degalai ir oras, degalai ir oras degimo kameroje susimaišo ir susidaro sprogimas, todėl stūmoklis pajuda, kinetinė energija perduodama mechaninėms variklio dalims, kad variklis veiktų.
- Variklio alyvos siurblys naudojamas aušinimo skysčiui iš variklio alyvos bako tiekti į variklio vidų. Variklio alyvos siurblį sudaro turbininis siurblys, tepimo alyvos siurblys, ventiliatoriaus pavara ir kiti komponentai, o turbininį siurblį gali maitinti variklio sukimasis, kad būtų tiekiamas aušinimo skystis.
- Aušinimo skysčio siurblys yra svarbiausia aušinimo sistemos dalis, jis naudojamas tepimo sistemoje susidariusiai šilumai išleisti, neleidžia lauko oro šilumai patekti į tepimo sistemą ir neleidžia sistemai per daug įkaisti.
Funkcijos
- Automobilių stovėjimo aikštelės šildytuvas sukuria vairuotojams patogią vairavimo aplinką, ypač šaltais žiemos mėnesiais, ir gali greitai pakelti salono temperatūrą, kad vairuotojai nesušaltų užvedę automobilį.
- Stovėjimo vietos šildytuvas gali ne tik šildyti kabiną, bet ir būti šilumos šaltinis priekiniam stiklui atitirpinti ir salono šildymui.
- Dyzelinius šildytuvus palyginti paprasta įrengti, jiems nereikia sudėtingos įrangos ar daug vietos, todėl naudotojams lengviau juos įrengti ir prižiūrėti.
- Dyzelinis šildytuvas tinka įvairioms vietovėms ir klimato sąlygoms, jis gali tinkamai veikti dideliame aukštyje ir teikti naudotojams visapusiškas šildymo paslaugas.
