Паркинг отоплителят е ефективно, енергоспестяващо и удобно отоплително оборудване, което постепенно се превръща в първи избор за багери в студени райони. Дизеловият отоплител всмуква студен въздух през нагревателното колело, го нагрява и го издухва в пространството, което трябва да се отопли, като по този начин се постига независимо отопление в кабината на багера. Паркинг нагревателите са компактни по дизайн, малки по размер и икономични по отношение на горивото и се използват широко при външни операции и дейности с багери. В тази статия ще представим принципа на работа, характеристиките и процеса на инсталиране на паркинг нагревателя Shanmon.
Структура
Дизеловият паркинг нагревател спомага за подобряване на условията за шофиране през зимата и прави пътуването по-комфортно за операторите. Цялостната му структура включва: радиатор, горивна помпа, запалване, дизелова горивна камера, помпа за моторно масло, помпа за охлаждаща течност и др.
- Радиаторът е неразделна част от нагревателя и се използва за разсейване на топлината, генерирана при запалването на горивото, във въздуха. Той е изработен от алуминий или стоманена плоча и има сравнително проста структура, състояща се основно от топлинни тръби и радиатори, като между всяка топлинна тръба и радиатор трябва да има определено разстояние, за да може топлината да се разпределя ефективно.
Маслената помпа е ключовото оборудване в дизеловия нагревател, което се използва за подаване на гориво от резервоара за съхранение към горивната камера. Маслената помпа трябва да бъде в рамките на мощността на дизеловия двигател, за да осигурява нормално налягане на подаване за правилната работа на двигателя. - Инжекторът е устройство, което се използва за впръскване на гориво в горивната камера и което може точно да контролира количеството гориво и посоката на впръскване според експлоатационните изисквания, за да се гарантира нормалната работа на двигателя.
- Запалването е запалващото устройство, използвано за запалване на бобина, издавана от високоволтовия ток в високоволтова искра, запалваща искра и дизелово гориво, смесено чрез искровата гнездова искрова междина, ще възникне след запалването на искрата, така че двигателят да стартира.
- Дизеловата горивна камера е двигателят, в който се смесват горивото и въздухът. Горивото и въздухът в горивната камера се смесват, за да се получи експлозия, в резултат на което буталото се движи, кинетичната енергия се предава на механичните части на двигателя, за да се стимулира работата на двигателя.
- Помпата за моторно масло се използва за подаване на охлаждаща течност от резервоара за моторно масло към вътрешността на двигателя. Помпата за моторно масло се състои от турбинна помпа, помпа за смазочно масло, задвижващ вентилатор и други компоненти, а турбинната помпа може да се задвижва от въртенето на двигателя, за да осигурява охлаждаща течност.
- Помпата за охлаждаща течност е най-важната част от охладителната система. Тя се използва за отвеждане на топлината, генерирана в смазочната система, като предотвратява проникването на топлина от външния въздух в смазочната система и не позволява системата да се прегрява.
Характеристики
- Паркинг отоплителят създава комфортна среда за шофиране, особено през студените зимни месеци, и може бързо да повиши температурата в купето, за да предпази шофьорите от измръзване при стартиране на автомобила.
- Освен за отопление на кабината, паркинг отоплителят може да служи и като източник на топлина за размразяване на предното стъкло и отопление на интериора.
- Дизеловите нагреватели са относително лесни за инсталиране и не изискват сложно оборудване или много място, което улеснява инсталирането и поддръжката им от страна на потребителите.
- Дизеловият нагревател е подходящ за различни терени и климатични условия и може да работи правилно на голяма надморска височина, за да предостави на потребителите цялостни услуги за отопление.
