Cel mai bun mini excavator Shanmon E6.0E este puternic și precis. Este echipat cu motoare Yanmar personalizate și sisteme hidraulice, precum și cu un sistem de detectare a sarcinii de nouă generație. Cabina este proiectată ergonomic pentru confort și productivitate. Economisește resurse de muncă și materiale în zonele urbane, funcționează bine în spații înguste și este un reprezentant al utilajelor de construcții.
Caracteristici
- În primul rând, am analizat brațul dinamic al celui mai bun mini excavator E6.0E prin analiza cu elemente finite. Am adăugat măsuri de întărire la punctele slabe. După modernizare, brațul mobil nu are puncte de tensiune, iar tensiunea este uniformă, astfel încât are o durată de viață mai lungă. În plus, marginile inferioare și laterale ale cupei sunt realizate din materiale rezistente la uzură. În plus, cilindrul hidraulic al brațului mobil este echipat cu un apărătoare de noroi, care reduce impactul noroiului.
- În al doilea rând, cel mai bun mini excavator E6.0E adoptă un motor turboalimentat recunoscut la nivel mondial. Este puternic, ecologic și ideal pentru zone de altitudine mare. Sistemul său hidraulic utilizează o pompă principală cu deplasare mare, cu etape încrucișate. Cilindreea maximă este de 71 ml/r, iar debitul maxim este de 156 L/min. Sistemul hidraulic sensibil la sarcină, nou instalat, cu supape de distribuție, permite o funcționare mai lină și mai precisă, precum și un răspuns mai rapid al mașinii și o eficiență mai mare.
- În cele din urmă, sistemul de răcire al celui mai bun mini excavator Shanmon E6.0E utilizează un design paralel. Rezervorul radiatorului intern al motorului are o plasă de protecție detașabilă. Aceasta blochează eficient lignina, insectele și alte particule care împiedică răcirea. În același timp, capota motorului are un unghi de deschidere suficient pentru a oferi personalului de întreținere suficient spațiu pentru a sta și a lucra sub ea.
- Cabina excavatorului Shanmon E6.0E este fabricată dintr-o structură de înaltă rezistență și tuburi ștanțate, care respectă standardele naționale de siguranță. Parbrizul frontal poate fi deschis, iar luminatorul superior este bine iluminat. Maneta de comandă este alungită, ușoară și confortabilă, potrivită pentru toate tipurile de obiceiuri de conducere. În plus, scaunul are un sistem mecanic de amortizare încorporat. Acesta reglează amortizarea de revenire în funcție de greutatea șoferului pentru a îmbunătăți confortul la conducere.
Videoclipuri
Specificații principale
| Parametri principali | Lungimea brațului | 3000 mm |
| Lungimea brațului | 1600 mm | |
| Capacitatea cupei | 0,22 m³ | |
| Placă pentru pantof cu șină | 400 mm | |
| Greutate de funcționare | 5780 mm | |
| Sistemul de frânare | Frână cu discuri multiple de tip umed | |
| Viteza de deplasare (mare/mică) | 4,55/2,85 km/h | |
| Motor | Tip | YANMAR 4TNV94L |
| Număr de cilindri | 4 | |
| Combustibil | Motorină | |
| Tip de răcire | Apă | |
| Diametru cilindru X piston | 94×110 | |
| Putere nominală | 36,3 kW | |
| Deplasare | 3,054 l | |
| Pompă | Tip | Pompă cu piston cu variabilă sensibilă la încărcare |
| Capacitate hidraulică totală | 71 ml/r | |
| Debit maxim | 156 l/min | |
| Presiune standard de descărcare | 1 bar | |
| Capacitatea rezervorului | Rezervor de combustibil | 115L |
| Rezervor de ulei hidraulic | 62L | |
| Antigel pentru radiator | 10 litri | |
| Uleiul de motor | 10,5 l | |
| Ulei pentru cutia de viteze de călătorie | 2 x 1,4 l | |
| Ulei pentru reductor rotativ | 1L | |
| Numărul de role de transport | 2 bucăți | |
| Număr de role de rulare | 10 bucăți | |
| Presiunea sistemului | Presiunea boomului | 350 bar |
| Braț/cupă/deplasare | 350 bar | |
| Viteza de balansare | 9,3 rpm | |
| Forța de excavare | Forța maximă a brațului | 3,9 tone |
| Forța maximă a brațului | 2,8 tone |
Parametri tehnici
| A | Distanța maximă de săpare | 6170 mm |
| B | Distanța maximă de săpare pe sol | 6033 mm |
| C | Adâncime maximă de săpare | 3808 mm |
| D | Înălțime maximă de descărcare | 4051 mm |
| E | Înălțime minimă de descărcare | 1460 mm |
| F | Înălțime maximă de săpare | 5800 mm |
| G | Înălțimea maximă a axului cuibului cupei | 4951 mm |
| H | Adâncime maximă de săpare a brațului vertical | 2371 mm |
| I | Raza verticală maximă | 4810 mm |
| J | Adâncime maximă de săpare pe teren plat de 8 picioare | 3401 mm |
| K | Adâncime minimă de săpare pe teren plat: 2,4 m | 1070 mm |
| L | Distanța minimă de săpare | 314 mm |
| M | Raza minimă de virare | 2365 mm |
| N | Raza de virare a cozii | 1650 mm |
| O | Înălțimea de transport (până la braț) | 1970 mm |
| P | Înălțimea de transport (până la furtun) | 2040 mm |
| Q | Lungimea transportului | 5870 mm |
| S | Garda la sol a contragreutății | 685 mm |
| X | Lățimea șenilei | 1990 mm |
| Y | Lungimea pantofului de cale ferată | 2540 mm |
| U | Lățimea superioară a mașinii | 1765 mm |
| V | Înălțimea cabinei | 920 mm |
| W | Lățimea cabinei | 1030 mm |
| T | Înălțime totală (până la partea superioară a cabinei) | 2590 mm |
| Z | Lățimea totală a șasiului | 1860 mm |
| a | Lățimea pantofului de cale ferată | 400 mm |
| b | Înălțimea șenilei | 615 mm |
| c | Garda la sol | 260 mm |
