La meilleure mini-pelle Shanmon E6.0E est puissante et précise. Elle est équipée de moteurs et de systèmes hydrauliques Yanmar personnalisés, ainsi que d'un système de détection de charge de nouvelle génération. La cabine est conçue de manière ergonomique pour le confort et la productivité. Elle permet d'économiser de la main-d'œuvre et des ressources matérielles dans les zones urbaines, et fonctionne bien dans les espaces confinés. Elle est représentative des machines de construction.
Caractéristiques
- Tout d'abord, nous avons analysé le bras dynamique de la mini-pelle E6.0E best à l'aide d'une analyse par éléments finis. Nous avons ajouté des mesures de renforcement aux points faibles. Après la mise à niveau, le bras mobile n'a pas de points de contrainte et la contrainte est uniforme, ce qui lui confère une durée de vie plus longue. En outre, le fond et les bords latéraux du godet sont fabriqués dans des matériaux résistants à l'usure. En outre, le cylindre hydraulique du bras mobile est équipé d'une protection contre la boue, ce qui réduit l'impact de la boue.
- Deuxièmement, la meilleure mini-pelle E6.0E adopte un moteur turbocompressé mondialement reconnu. Il est puissant, respectueux de l'environnement et idéal pour les zones de haute altitude. Son système hydraulique utilise une pompe principale à grande cylindrée et à étages croisés. La cylindrée maximale est de 71 ml/r et le débit maximal de 156 L/min. Le nouveau système hydraulique sensible à la charge, doté de vannes de distribution, permet un fonctionnement plus souple et plus précis, ainsi qu'une réponse plus rapide de la machine et une plus grande efficacité.
- Enfin, le système de refroidissement de la mini-pelle Shanmon E6.0E best utilise une conception parallèle. Le réservoir interne du radiateur du moteur est recouvert d'une grille de protection amovible. Il bloque efficacement la lignine, les insectes et autres particules qui entravent le refroidissement. Parallèlement, le capot du moteur présente un angle d'ouverture suffisant pour permettre au personnel d'entretien de se tenir debout et de travailler en dessous.
- La cabine de l'excavatrice Shanmon E6.0E est fabriquée à partir d'une structure à haute résistance et d'un emboutissage de tubes façonnés, qui sont conformes aux normes de sécurité nationales. Le pare-brise avant peut être ouvert et la lucarne supérieure est bien éclairée. Le levier de commande est allongé, léger et confortable, adapté à tous les types de conduite. En outre, le siège est doté d'un système d'amortissement mécanique intégré. Il ajuste l'amortissement du rebond en fonction du poids du conducteur afin d'améliorer le confort de conduite.
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Principales spécifications
| Principaux paramètres | Longueur de la rampe | 3000mm |
| Longueur du bras | 1600mm | |
| Capacité du godet | 0.22m³ | |
| Plaque de patin de rail | 400mm | |
| Poids en ordre de marche | 5780mm | |
| Système de freinage | Frein à disques multiples de type humide | |
| Vitesse de déplacement (haute/basse) | 4.55/2.85Km/h | |
| Moteur | Type | YANMAR 4TNV94L |
| Nombre de cylindres | 4 | |
| Carburant | Diesel | |
| Type de refroidissement | L'eau | |
| Diamètre du cylindre X piston | 94 × 110 | |
| Puissance nominale | 36.3Kw | |
| Déplacement | 3.054L | |
| Pompe | Type | Pompe à pistons variable sensible au chargement |
| Capacité hydraulique totale | 71ml/r | |
| Débit max. | 156L/min | |
| Pression de décharge standard | 1 Barre | |
| Capacité du réservoir | Réservoir de carburant | 115L |
| Réservoir d'huile hydraulique | 62L | |
| Antigel pour radiateur | 10L | |
| Huile moteur | 10.5L | |
| Huile de boîte de vitesses | 2X1.4L | |
| Huile pour réducteur rotatif | 1L | |
| Nombre de rouleaux porteurs | 2 pièces | |
| Nombre de galets de roulement | 10 pièces | |
| Pression du système | Pression de la rampe | 350Bar |
| Bras/seau/travail | 350Bar | |
| Vitesse d'oscillation | 9,3 tr/min | |
| Force d'excavation | Force maximale de la flèche | 3,9 tonnes |
| Force maximale du bras | 2,8 tonnes |
Paramètres techniques
| A | Distance de creusement maximale | 6170mm |
| B | Distance de creusement maximale sur le sol | 6033mm |
| C | Profondeur de fouille maximale | 3808mm |
| D | Hauteur de déversement maximale | 4051mm |
| E | Hauteur de déversement minimale | 1460mm |
| F | Hauteur de fouille max. | 5800mm |
| G | Hauteur maximale de l'arbre de l'axe du godet | 4951mm |
| H | Profondeur de fouille maximale du bras vertical | 2371mm |
| I | Rayon vertical max. | 4810mm |
| J | 8 feet flat ground max. digging depth | 3401mm |
| K | 8 feet flat ground min. digging depth | 1070mm |
| L | Distance minimale de creusement | 314mm |
| M | Rayon de braquage minimal | 2365mm |
| N | Rayon de braquage de la queue | 1650mm |
| O | Hauteur de transport (jusqu'à la flèche) | 1970mm |
| P | Hauteur de transport (jusqu'au tuyau) | 2040mm |
| Q | Durée du transport | 5870mm |
| S | Garde au sol du contrepoids | 685mm |
| X | Largeur de la chenille | 1990mm |
| Y | Longueur du patin de chenille | 2540mm |
| U | Largeur supérieure de la machine | 1765mm |
| V | Hauteur de la cabine | 920mm |
| W | Largeur de la cabine | 1030mm |
| T | Hauteur totale (jusqu'au sommet de la cabine) | 2590mm |
| Z | Largeur totale du châssis | 1860mm |
| a | Largeur des chaussures de piste | 400mm |
| b | Hauteur de la chenille | 615mm |
| c | Garde au sol | 260mm |
