Nejlepší minibagr Shanmon E6.0E je výkonný a přesný. Je vybaven přizpůsobenými motory Yanmar a hydraulikou, stejně jako systémem snímání zatížení nové generace. Kabina je ergonomicky navržena pro pohodlí a produktivitu. Šetří pracovní sílu a materiální zdroje v městských oblastech, dobře funguje ve stísněných prostorech a je reprezentantem stavebních strojů.
Vlastnosti
- Nejprve jsme pomocí analýzy konečných prvků analyzovali dynamické rameno nejlepšího minibagru E6.0E. Na slabých místech jsme přidali výztužná opatření. Po modernizaci nemá pohyblivé rameno žádné namáhané body a namáhání je rovnoměrné, takže má delší životnost. Kromě toho jsou spodní a boční hrany lopaty vyrobeny z materiálů odolných proti opotřebení. Hydraulický válec pohyblivého ramene je navíc vybaven blatníkem, který snižuje dopad bláta.
- Za druhé, nejlepší minibagr E6.0E je vybaven celosvětově uznávaným přeplňovaným motorem. Je výkonný, šetrný k životnímu prostředí a ideální pro použití ve vysokých nadmořských výškách. Jeho hydraulický systém využívá křížovou hlavní pumpu s velkým zdvihovým objemem. Maximální zdvihový objem je 71 ml/r a maximální průtok je 156 l/min. Nově nainstalovaný hydraulický systém citlivý na zatížení s rozdělovacími ventily umožňuje plynulejší a přesnější provoz, stejně jako rychlejší odezvu stroje a vyšší účinnost.
- Chladicí systém nejlepšího minibagru Shanmon E6.0E využívá paralelní konstrukci. Vnitřní nádrž chladiče motoru je opatřena odnímatelnou ochrannou mřížkou. Ta účinně blokuje lignin, hmyz a jiné částice, které brání chlazení. Současně má kapota motoru dostatečný úhel otevření, aby měl personál provádějící údržbu dostatek prostoru pro stání a práci pod ní.
- Kabina rypadla Shanmon E6.0E je vyrobena z vysoce pevné konstrukce a tvarovaných lisovaných trubek, které splňují národní bezpečnostní normy. Přední čelní sklo lze odklopit a horní střešní okno je dobře osvětlené. Ovládací páka je prodloužená, lehká a pohodlná, vhodná pro všechny druhy jízdních návyků. Kromě toho má sedadlo zabudovaný mechanický tlumicí systém. Ten upravuje tlumení odskoku podle hmotnosti řidiče, aby se zlepšil jízdní komfort.
Videa
Hlavní specifikace
| Hlavní parametry | Délka výložníku | 3000 mm |
| Délka paže | 1600 mm | |
| Objem kbelíku | 0,22 m³ | |
| Deska pásové boty | 400 mm | |
| Provozní hmotnost | 5780 mm | |
| Brzdový systém | Mokrá vícekotoučová brzda | |
| Rychlost pohybu (vysoká/nízká) | 4,55/2,85 km/h | |
| Motor | Typ | YANMAR 4TNV94L |
| Počet válců | 4 | |
| Palivo | Diesel | |
| Typ chlazení | Voda | |
| Průměr válce X píst | 94 × 110 | |
| Jmenovitý výkon | 36,3 kW | |
| Vytěsnění | 3,054 l | |
| Čerpadlo | Typ | Nakládání citlivého variabilního pístového čerpadla |
| Celková hydraulická kapacita | 71 ml/r | |
| Max. průtok | 156 l/min | |
| Standardní uvolňovací tlak | 1 bar | |
| Objem nádrže | Palivová nádrž | 115 l |
| Nádrž na hydraulický olej | 62 l | |
| Nemrznoucí směs do chladiče | 10 l | |
| Motorový olej | 10,5 l | |
| Olej do převodovky pro cestování | 2 x 1,4 l | |
| Olej pro rotační redukční převodovku | 1 l | |
| Počet nosných válečků | 2 ks | |
| Počet pojezdových válečků | 10 ks | |
| Tlak systému | Tlak výložníku | 350 barů |
| Rameno/lopata/pohyb | 350 barů | |
| Rychlost švihu | 9,3 ot./min | |
| Síla rypadla | Max. síla výložníku | 3,9 tuny |
| Max. síla paže | 2,8 tuny |
Technické parametry
| A | Max. hloubka kopání | 6170 mm |
| B | Max. hloubka kopání na zemi | 6033 mm |
| C | Max. hloubka kopání | 3808 mm |
| D | Max. výška vyklápění | 4051 mm |
| E | Min. výška sklápění | 1460 mm |
| F | Max. výška kopání | 5800 mm |
| G | Max. výška čepu lopaty | 4951 mm |
| H | Max. vertikální hloubka kopání ramena | 2371 mm |
| I | Max. vertikální poloměr | 4810 mm |
| J | Maximální hloubka kopání na rovném povrchu 8 stop | 3401 mm |
| K | Minimální hloubka kopání na rovném povrchu 8 stop | 1070 mm |
| L | Min. hloubka kopání | 314 mm |
| M | Min. poloměr otáčení | 2365 mm |
| N | Poloměr otáčení ocasu | 1650 mm |
| O | Výška přepravy (k ramenu) | 1970 mm |
| P | Výška přepravy (k hadici) | 2040 mm |
| Q | Délka přepravy | 5870 mm |
| S | Světlá výška protizávaží | 685 mm |
| X | Šířka pásového podvozku | 1990 mm |
| Y | Délka pásu | 2540 mm |
| U | Šířka horní části stroje | 1765 mm |
| V | Výška kabiny | 920 mm |
| W | Šířka kabiny | 1030 mm |
| T | Celková výška (k horní části kabiny) | 2590 mm |
| Z | Celková šířka podvozku | 1860 mm |
| a | Šířka pásu | 400 mm |
| b | Výška pásového podvozku | 615 mm |
| c | Světlá výška | 260 mm |
