ترشدك قائمة مراجعة الصيانة هذه الخاصة بجهاز «شانمون 388H» إلى عشر عمليات فحص أساسية قبل التشغيل يجب على كل مشغل إجراؤها قبل تشغيل المحرك. وقد تم إعداد قائمة المراجعة اليومية هذه بالاعتماد مباشرةً على دليل التشغيل والصيانة الرسمي لآلة Shanmon 388H (طبعة 2026)، وهي الطريقة الأكثر فعالية لإطالة العمر التشغيلي لآلة الحفر والتحميل الخاصة بك وتجنب التوقف غير المخطط له عن العمل. في بيئات الإنشاءات الثقيلة والأعمال البلدية والزراعية، قد يعني تجاهل جولة تفقدية مدتها خمس دقائق الفرق بين اكتشاف خرطوم هيدروليكي متآكل والتعامل مع عطل كامل في موقع العمل.
جرافات شانمون طراز 388H جاهزة للتسليم. ويضمن اتباع روتين صيانة يومي منتظم بقاء كل وحدة في أفضل حالة تشغيلية.الخطوة 1: ركن السيارة بأمان وإجراء فحص بصري شامل للسيارة (قائمة التحقق قبل التشغيل)
قبل البدء في أي عملية فحص، تأكد من أن الآلة متوقفة على أرض مستوية مع إنزال جرافة اللودر والحفار الخلفي إلى الأرض. هذا أمر لا يقبل التنازل عنه — فقد يسقط ملحق العمل المرتفع والخاضع للضغط الهيدروليكي بشكل غير متوقع ويتسبب في إصابات خطيرة. أدر مفتاح الإشعال إلى وضع «OFF» (إيقاف التشغيل)، وأخرج المفتاح، وإذا لزم رفع ذراع التحميل للوصول إلى الماكينة، فيجب تثبيت قضيب الأمان.
الآن قم بالدوران حول الجهاز دورة كاملة. ابحث عن:
- أجزاء مفكوكة أو مفقودة — البراغي، والمسامير، والمسامير المثبتة، والحلقات المثبتة
- تراكم الحطام حول المبرد، وحجرة المحرك، ومناطق المحاور
- زجاج متصدع أو تالف على نوافذ سيارات الأجرة ومراياها
- النظافة العامة — قد يخفي تراكم الطين والشحوم الشقوق أو التسربات التي بدأت في الظهور
كما أن هذه الجولة التفقدية تتيح لك الاطلاع على حالة الماكينة قبل أن تصعد إلى الكابينة. ففي النهاية، المشغل الذي يلاحظ أن صامولة عجلة ما بدأت تتراخى تدريجيًا صباح يوم الاثنين لن يكون هو الذي يضطر إلى الانتظار طوال يوم الأربعاء حتى وصول شاحنة الصيانة.
الخطوة 2: فحص عداد الساعات
يحدد عداد ساعات التشغيل في طراز 388H — المعروض على لوحة العدادات اليمنى — الموعد المحدد بالضبط لإجراء الصيانة الدورية التالية. قبل البدء، قم بتدوين القراءة الحالية وقارنها بجدول الصيانة الوارد في دليل المستخدم:
يوميًا (كل 10 ساعات) — الفحص قبل التشغيل وفحص مستويات السوائل
أسبوعياً (كل 50 ساعة) — قم بتشحيم جميع نقاط التشحيم
شهريًّا (كل 100 ساعة) — صيانة زيت المحرك والفلتر (فترة التشغيل الأولي)
نصف سنوي (كل 500 ساعة) — زيت المحرك وفلتره، فلتر الوقود، تنظيف فلتر الهواء
سنويًا (كل 1,000 ساعة) — صيانة شاملة تشمل سائل التبريد وناقل الحركة والنظام الهيدروليكي
كل سنتين (كل 2,000 ساعة) — استبدال السائل بالكامل
إذا كانت آلتك تعمل في ظروف قاسية — مثل الغبار الشديد، أو درجات الحرارة المرتفعة، أو أعمال الحفر المكثفة والمستمرة — فيجب تقصير هذه الفترات وفقًا لذلك. فالبيئات المتربة، على وجه الخصوص، ستؤدي إلى انسداد مرشحات الهواء وريش المبرد بوتيرة أسرع مما يتوقعه الجدول الزمني القياسي.
الخطوة 3: فحص مستويات السوائل (فحص الصيانة اليومي)
هذا هو جوهر قائمة فحص الصيانة لطراز «شانمون 388H» — الفحص اليومي للسوائل. يحتوي طراز 388H على ستة أنظمة سوائل رئيسية، ويستحق كل منها الاهتمام كل صباح.
زيت المحرك
اسحب مقياس مستوى الزيت، وامسحه جيدًا، ثم أعد إدخاله بالكامل، بعد ذلك اسحبه وقم بقراءة القراءة. يجب أن يكون مستوى الزيت بين العلامتين العلوية والسفلية. تحقق من حالة الزيت أثناء قيامك بذلك — فالزيت الذي تنبعث منه رائحة احتراق أو يبدو لونه حليبيًا (مما يشير إلى تلوثه بسائل التبريد) يتطلب فحصًا فوريًّا. قم بتعبئة الزيت بالدرجة المحددة لنطاق درجة الحرارة المحيطة.
سائل التبريد
لا تفتح أبدًا غطاء المبرد عندما يكون المحرك ساخنًا. يعمل نظام التبريد تحت ضغط ودرجة حرارة عالية، وقد يتسبب سائل التبريد الساخن في حروق شديدة. تحقق بدلاً من ذلك من مستوى سائل التبريد في خزان التمدد — حيث يمكن رؤيته دون الحاجة إلى فتح النظام. إذا كان المستوى منخفضًا، فقم بإعادة التعبئة بالمزيج الصحيح من مانع التجمد والماء بعد أن يبرد المحرك.
زيت هيدروليكي
تحقق من مقياس مستوى الزيت الهيدروليكي أو عصا قياس المستوى مع وضع جرافة اللودر والحفار الخلفي في وضع الحركة. يُعد انخفاض مستوى الزيت الهيدروليكي أحد الأسباب الرئيسية لبطء استجابة اللودر والتآكل المبكر للمضخة. تستخدم آلة 388H مضخة مكبس ذات تدفق متغير من طراز Hengli تعمل عند ضغط 25 ميجا باسكال — وهي مضخة تعتمد على توفر زيت نظيف وكافٍ لضمان عمرها التشغيلي.
زيت ناقل الحركة
افحص مقياس مستوى سائل ناقل الحركة عندما يكون المحرك في وضع التباطؤ وناقل الحركة في الوضع المحايد. فقد يؤدي انخفاض مستوى سائل ناقل الحركة إلى تأخر تروس التروس، وارتفاع درجة الحرارة، وتسريع تآكل مجموعة القابض. ويُعد ناقل الحركة الكهروهيدروليكي المتزامن ذو الاتجاهين (388H) (4 سرعات أمامية + 4 سرعات خلفية) متينًا، لكنه لا يتسامح مع إهمال مستويات الزيت.
مستوى الوقود
تحقق من مؤشر مستوى الوقود وقم بتعبئته حسب الحاجة. إذا كانت الآلة قد بقيت متوقفة طوال الليل، فقم بتصريف أي مياه متراكمة في فاصل الزيت عن الماء — فالماء الموجود في وقود الديزل يتلف حاقنات الوقود ويؤدي إلى صعوبة في التشغيل. وهذا أمر مهم بشكل خاص في المناخات الرطبة أو عند تخزين الوقود في براميل.
سائل غسيل الزجاج الأمامي
من السهل إغفال ذلك، لكن الزجاج الأمامي النظيف يعد أحد عناصر السلامة. استخدم سائل غسيل الزجاج المخصص للسيارات وتأكد من أن الفوهة ليست مسدودة بالغبار.
الخطوة 4: فحص الإطارات والعجلات
يُستخدم في طراز 388H إطارات مقاس 16.9-28، ويُعد الضغط المناسب في الإطارات أمرًا بالغ الأهمية لكل من قوة الجر والثبات. قم بالالتفاف حول المركبة وفحص كل إطار بصريًّا للتأكد مما يلي:
- الضخ الصحيح — الإطار الذي يبدو من الواضح أن ضغط الهواء فيه منخفض هو بالفعل في حالة نقص خطير في الضغط. استخدم مقياس الضغط.
- الجروح، أو الانتفاخات، أو الأجسام العالقة — تلف الجدار الجانبي يعني انفجار الإطار في أي لحظة أثناء القيادة بسرعة 38 كم/ساعة.
- عزم ربط صواميل العجلات — قم بفحص كل عجلة بصريًّا. ينص الدليل على ضرورة فحص عزم ربط صواميل محور العجلة كل 10 ساعات. وتُشكل صواميل العجلات المفكوكة في آلة تزن 10,500 كجم خطرًا جسيمًا — لا سيما أثناء التنقل بين المواقع.
الخطوة 5: التحقق من عدم وجود تسربات أسفل الجهاز
تجول في المكان (أو انحني وانظر) بحثًا عن أي بقع سوائل على الأرض في المكان الذي كانت الآلة متوقفة فيه طوال الليل. سيُعلمك اللون والموقع بنوع السائل المتسرب ومكان التسرب تقريبًا:
- بركة سوداء/بنية تحت المحرك → تسرب زيت المحرك
- سائل شفاف/كهرماني اللون تحت منطقة ناقل الحركة → زيت هيدروليكي أو سائل ناقل الحركة
- سائل أخضر أو برتقالي → تسرب سائل التبريد
- رائحة الديزل → تسرب في نظام الوقود
ينص دليل الصيانة الخاص بالطراز 388H على ضرورة إجراء فحص بصري لكل نظام للتأكد من عدم وجود تسربات كل 10 ساعات (يوميًّا). فحتى التسرب الصغير جدًّا في خرطوم هيدروليكي يعمل بضغط 25 ميجا باسكال يمكن أن يؤدي إلى اختراق الزيت لجلد اليد — لا تستخدم أبدًا يديك العاريتين للتحقق من وجود تسربات هيدروليكية؛ استخدم بدلاً من ذلك قطعة من الورق المقوى أو الخشب.
الخطوة 6: فحص الخراطيم والأحزمة والأسلاك الكهربائية
افتح غطاء المحرك وخذ دقيقة لتفقد ما يلي:
الخراطيم والأنابيب الهيدروليكية
ابحث عن أي انثناءات أو علامات تآكل أو انتفاخات أو بقع رطبة على طول كل خرطوم مرئي. انتبه بشكل خاص للخرطوم القريبة من نقاط الدوران — فالانثناء المستمر أثناء تشغيل اللودر والحفار الخلفي يؤدي إلى تآكلها بشكل أسرع. ويجب استبدال أي خرطوم يبدو متشققًا جافًّا أو يظهر من خلاله نسيج التعزيز قبل أن يتعطل تحت تأثير الحمل.
أحزمة الدفع
يحتوي الطراز 388H على أحزمة للمولد الكهربائي، ومروحة التبريد، وضاغط مكيف الهواء. اضغط بإبهامك على كل حزام في منتصف المسافة بين البكرات — يجب أن يكون الانحراف حوالي 10–15 مم. أي حزام مصقول أو متشقق أو يصدر صريرًا يحتاج إلى تعديل أو استبدال. يجب فحص شد الحزام بشكل رسمي كل 50 ساعة (أسبوعيًا).
الأسلاك الكهربائية
افحص مجموعة الأسلاك بصريًّا بحثًا عن أي موصلات مفكوكة أو عزل متآكل أو تآكل. انتبه بشكل خاص لأطراف البطارية، ووصلات محرك التشغيل، وأسلاك المولد — فهذه الأجزاء تحمل تيارًا عاليًا وتكون أكثر عرضة للانفكاك. إذا كانت الصمامات تنفجر بشكل متكرر، فقم بفحص الدائرة الكهربائية قبل إضافة صمام أكبر (مما قد يتسبب في تلف الأسلاك).
الخطوة 7: فحص جميع أجهزة القياس والمصابيح ومؤشرات التحذير
قبل تشغيل المحرك، أدر المفتاح إلى الوضع I (طاقة الملحقات) وتأكد مما يلي:
- تضيء جميع مصابيح التحذير أثناء الاختبار الذاتي، ثم تنطفئ كما هو متوقع. وتشمل هذه المؤشرات، الموجودة على لوحة العدادات اليمنى في طراز 388H، ما يلي: تحذير ضغط زيت المحرك، وتحذير درجة حرارة زيت ناقل الحركة، وتحذير انخفاض ضغط الفرامل، ومؤشر الشحن، وتحذير ضغط ناقل الحركة، وتحذير درجة حرارة سائل التبريد — بإجمالي 28 مؤشرًا.
- المصابيح الأمامية، ومصابيح العمل، وإشارات الانعطاف، ومصابيح الطوارئ، ومصابيح الفرامل، والبوق جميع الوظائف. إذا كان من المقرر أن تسير المركبة على الطرق العامة، فإن هذا يعد شرطًا قانونيًا، وليس مجرد ممارسة جيدة.
- ماسحات الزجاج الأمامي ونظام رش الماء تعمل بشكل صحيح.
- نظام تكييف الهواء — يجب أن تعمل جميع المفاتيح بشكل سليم، وأن يكون تدفق الهواء قويًّا من فتحات التهوية. فانسداد فلتر مقصورة الركاب يقلل من كفاءة التبريد بشكل كبير في المناخات الحارة.
الخطوة 8: تشغيل المحرك ومراقبة حالة السكون
الآن أنت جاهز للبدء. تأكد من أن ذراع اختيار السرعة في الوضع المحايد وأن فرامل اليد مشغلة. أدر المفتاح إلى الوضع II لبدء التشغيل. يجب ألا تتجاوز مدة كل محاولة تشغيل 20 ثانية، مع ترك فاصل زمني لا يقل عن دقيقتين بين المحاولات. لا تتجاوز ثلاث محاولات تشغيل متتالية — اترك محرك التشغيل وملف التوقف الكهرومغناطيسي يبردان إذا لزم إجراء المزيد من المحاولات.
بمجرد تشغيل المحرك، اتركه يعمل على وضع التباطؤ لمدة تتراوح بين 3 و5 دقائق تقريبًا، مع مراقبة لوحة العدادات:
- ضغط زيت المحرك — يجب أن يضيء في غضون ثوانٍ من بدء التشغيل. إذا ظل مصباح التحذير مضيئًا، فقم بإيقاف التشغيل على الفور.
- مقياس درجة حرارة سائل التبريد — ينبغي أن ترتفع تدريجيًّا لتصل إلى نطاق التشغيل الطبيعي.
- درجة حرارة زيت ناقل الحركة وضغطه — يجب أن تسجل كلاهما قراءات طبيعية.
- مؤشر الشحن — يجب أن تنطفئ بمجرد أن يبدأ المولد في توليد التيار.
- أصوات غير معتادة — انتبه لأي أصوات طرق أو صفير أو صرير لم تكن موجودة بالأمس.
يُعرف محرك YUCHAI YC4A110Z-T23 الخاص بالطراز 388H (81 كيلوواط / 110 حصان) يشتهر بموثوقية التشغيل في الطقس البارد، ولكن في الظروف التي تقل فيها درجة الحرارة عن الصفر، استخدم نظام التسخين المسبق لهواء السحب — سيضيء مؤشر التسخين المسبق الموجود على لوحة العدادات اليمنى عند تفعيله.
الخطوة 9: اختبار أوضاع التوجيه وناقل الحركة
عندما يصل المحرك إلى درجة حرارة التشغيل ويظل فرامل اليد مشغلة، قم بالتبديل بين أوضاع التوجيه الثلاثة لطراز 388H باستخدام مفتاح الدوار الموجود على لوحة العدادات الأمامية:
- نظام التوجيه ثنائي العجلات (الوضع الأوسط) — للاستخدام على الطرق بسرعات تصل إلى 38 كم/ساعة
- نظام التوجيه الرباعي (الوضع الأيسر) — للمناورة الدقيقة في مواقع العمل، ويقلل نصف قطر الدوران بشكل كبير
- التوجيه على شكل سرطان البحر (الوضع الأيمن) — تدور العجلات الأربع جميعها في نفس الاتجاه للتحرك الجانبي بجانب الجدران والعوائق
أدر عجلة القيادة في كل وضع حتى يؤكد المصباح الإشاري المقابل أن الوضع قد تم تفعيله. في حالة حدوث خلل في مفتاح التبديل الدوار، اضغط على زر إعادة الضبط وكرر العملية مرة أخرى حتى يعود التشغيل إلى طبيعته.
بعد ذلك، اختبر التبديل بين الاتجاهين الأمامي والخلفي، وكذلك كل وضع من أوضاع التروس أثناء توقف الماكينة. يجب أن يعمل نظام التبديل المتزامن الكهروهيدروليكي في طراز 388H بسلاسة دون إصدار أصوات قرقعة حادة. وأي تردد أو صرير يستدعي الفحص قبل تشغيل الماكينة.
الخطوة 10: الفحص الوظيفي النهائي قبل بدء العمل
لقد انتهيت من الفحوصات الخارجية وفحوصات داخل الكابينة، لكن هناك خطوة أخيرة في هذا الصدد قائمة مراجعة الصيانة لطراز Shanmon 388H: اختبار وظيفي موجز لنظام الهيدروليكا أثناء التشغيل. مع تشغيل المحرك على سرعة دوران منخفضة في وضع التباطؤ وبدون أي حمل على الآلة:
- ارفع ذراع اللودر وخفضه عبر نطاق حركته الكامل — تأكد من سلاسة التشغيل، وعدم وجود هواء في النظام (تشير الحركة المترهلة أو المتشنجة إلى وجود هواء في الدائرة)
- قم بلف دلو المحمل وتفريغه — تأكد من أن عمل الأسطوانة سلس وسريع الاستجابة
- قم بتمديد وسحب أرجل تثبيت الحفارة الخلفية — يجب أن تتحرك بثبات دون انحراف
- حرك ذراع الحفار إلى اليسار واليمين — انتبه إلى أسطوانات الدوران وقفل الإطار الدوار
- قم بتشغيل جرافة الحفارة وذراع الرفع لفترة وجيزة — وتأكد من أن جميع أدوات التحكم التوجيهية تستجيب كما هو متوقع
يُعد اتباع روتين منتظم لقائمة فحص صيانة جهاز «شانمون 388H» أفضل وسيلة وقائية ضد الأعطال غير المتوقعة. ولا ينبغي أن تستغرق العملية برمتها، بمجرد أن تصبح روتينية، أكثر من 10 إلى 15 دقيقة. وبالنظر إلى أن تعطل خرطوم هيدروليكي واحد قد يكلف نصف يوم من التوقف عن العمل بالإضافة إلى تكاليف الإصلاح، فإن هذا الوقت يُعد استثمارًا ممتازًا للغاية.
قائمة مراجعة صيانة Shanmon 388H — مرجع سريع
| # | تحقق | ما الذي يجب البحث عنه |
|---|---|---|
| 1 | جولة بصرية حول المركبة | الأجزاء غير المثبتة أو المفقودة، الحطام، الأضرار التي لحقت بالزجاج، النظافة العامة |
| 2 | عداد الساعات | قارن مع جدول الصيانة؛ لاحظ فترات الصيانة القادمة |
| 3 | مستويات السوائل | زيت المحرك، سائل التبريد (خزان التمدد فقط عندما يكون ساخنًا)، الزيت الهيدروليكي، زيت ناقل الحركة، الوقود، سائل غسيل الزجاج الأمامي |
| 4 | الإطارات والعجلات | ضغوط التضخم، تلف الجدار الجانبي، عزم ربط صواميل العجلات |
| 5 | تسربات أسفل الآلة | بقع الزيت أو سائل التبريد أو الوقود أو السائل الهيدروليكي؛ تتبع مصدرها |
| 6 | الخراطيم والأحزمة والأسلاك الكهربائية | الخراطيم الملتوية أو المنتفخة، شد الحزام (انحراف بمقدار 10–15 ملم)، الأسلاك المفكوكة أو المتآكلة |
| 7 | أجهزة القياس، والمصابيح، والبوق | الاختبار الذاتي لجميع مصابيح التحذير، والمصابيح الأمامية، ومصابيح العمل، وإشارات الانعطاف، والبوق، والمساحات، ومكيف الهواء |
| 8 | تشغيل المحرك والتشغيل في وضع التباطؤ | ارتفاع ضغط الزيت، ودرجة حرارة سائل التبريد، وضغط ناقل الحركة، والأصوات غير المعتادة؛ التشغيل في وضع التباطؤ لمدة 3–5 دقائق |
| 9 | نظام التوجيه وناقل الحركة | تشغيل أوضاع 2WS/4WS/Crab؛ واختبار التنقل بين الأمام والخلف وجميع التروس |
| 10 | اختبار الأداء الهيدروليكي | النطاق الكامل لذراع الجرافة/الجرافة؛ المثبتات؛ دوران الحفار الخلفي، والذراع، وذراع الرفع، والجرافة |
حافظ على أداء محرك 388H في أفضل حالاته
تغطي قائمة المراجعة اليومية المذكورة أعلاه العناصر الأساسية، لكنها ليست سوى نقطة البداية. وقد صُممت قائمة المراجعة هذه الخاصة بصيانة جرافة «شانمون 388H» للاستخدام اليومي قبل بدء التشغيل. كما يتضمن برنامج الصيانة الكامل لـ Shanmon 388H التشحيم الأسبوعي لأكثر من 30 نقطة تشحيم في جهاز التحميل، والحفار الخلفي، وآلية الدوران، ونظام الدفع — بالإضافة إلى عمليات تغيير الزيت والمرشح المجدولة كل 100 و500 و1,000 ساعة. بالنسبة للمالكين ومديري الأساطيل، فإن التقدم على هذه الفترات الزمنية هو الفارق بين آلة تقدم أكثر من 15,000 ساعة من الخدمة الموثوقة وآلة تكبدك تكاليف صغيرة متكررة بسبب الأعطال الطفيفة.
هل أنت مهتم بطراز «شانمون 388H»؟ اكتشف المواصفات الكاملة لطراز 388H, ، قم بتنزيل جدول الصيانة الكامل، أو اتصل بفريق المبيعات لدينا لمعرفة الأسعار وتوافر المنتج في منطقتك.
الأسئلة الشائعة حول قائمة مراجعة الصيانة 388H هذه
كم من الوقت ينبغي أن يستغرق الفحص اليومي لطراز 388H؟
بمجرد أن تتعرف على الماكينة، يستغرق الفحص اليومي الشامل قبل التشغيل ما بين 10 إلى 15 دقيقة تقريبًا. إن الإسراع في إجرائه يخل بالغرض منه — فالهدف هو اكتشاف المشكلات قبل أن تتحول إلى أعطال.
هل يمكنني التحقق من مستوى سائل التبريد دون فتح غطاء المبرد؟
نعم — ويجب عليك ذلك. احرص دائمًا على فحص سائل التبريد عبر خزان التمدد عندما يكون المحرك ساخنًا. لا تفتح غطاء المبرد إلا بعد أن يبرد المحرك تمامًا، وحتى عندئذٍ، قم بتخفيف الضغط ببطء. فقد يتسبب سائل التبريد الساخن تحت الضغط في حروق شديدة.
ما هي عملية الفحص اليومية التي غالبًا ما يتم تجاهلها في الجرافة ذات المحراث الخلفي؟
عزم ربط صواميل العجلات. يقوم المشغلون بفحص الإطارات بشكل روتيني بحثًا عن أي أضرار ظاهرة، لكنهم نادرًا ما يستخدمون مفتاح ربط لفحص صواميل العجلات. وقد يؤدي ارتخاء صواميل العجلات في محاور Carraro 26.32/26.43M إلى انفصال العجلات — وهو أمر خطير بشكل خاص عند قيادة الآلة على الطرق بين مواقع العمل بسرعة 38 كم/ساعة.
بالإضافة إلى قائمة مراجعة الصيانة اليومية هذه، كم مرة يجب عليّ تشحيم محرك 388H؟
يحدد الدليل فترة 50 ساعة (أسبوعيًا) لمعظم نقاط التشحيم في الظروف العادية. وفي الظروف الرطبة أو الموحلة أو شديدة الغبار، يجب التشحيم بشكل أكثر تكرارًا — فالماء والجزيئات الكاشطة من أعداء مسامير المحور والبطانات. تحتوي آلة 388H على نقاط تشحيم في جهاز التحميل (محور ذراع الرافعة، أسطوانة الجرافة، وصلات الإمالة)، والحفار الخلفي (ذراع الرافعة، ذراع السحب، محاور الجرافة، إطار الدوران، أرجل التثبيت)، ونظام الدفع (المحاور الأمامية/الخلفية، الوصلات الكونية لعمود الدوران).
ماذا عليّ أن أفعل إذا وجدتُ بقايا معدنية في زيت المحرك الذي تم تصريفه؟
توقف عن القيادة وأبلغ عن الأمر على الفور. قد يكون وجود كمية ضئيلة من الجسيمات المعدنية الدقيقة أمرًا طبيعيًّا خلال فترة التشغيل الأولي (أول 100 ساعة)، ولكن بعد ذلك، تشير وجود نشارة معدنية إلى تآكل غير طبيعي — قد يكون ناجمًا عن المحامل أو حلقات المكبس أو نظام الصمامات. ويؤدي استمرار التشغيل إلى خطر حدوث عطل كارثي في المحرك.
