Безпека екскаватора-навантажувача залежить виключно від людини, яка перебуває в кабіні. Shanmon 388H оснащена кабіною, сертифікованою за стандартами ROPS/FOPS, синхронізованою реверсивною коробкою передач та трьома режимами керування на вибір — такі технічні рішення знижують ризики на кожному етапі експлуатації. Але це Захисні засоби Shanmon 388H У цьому посібнику висвітлено те, чого не замінить жодна кількість сталі: кваліфікований оператор, який знає, що потрібно перевірити перед запуском, як розмістити машину на схилі та коли вмикати фіксатори стріли й повороту. Усі правила безпеки та методи експлуатації, наведені в цьому посібнику, взяті безпосередньо з офіційного «Посібника з експлуатації та технічного обслуговування Shanmon 388H».
Ще до того, як ви навіть доторкнетеся до клавіші
Безпека починається ще до запуску двигуна. В інструкції до моделі 388H зазначено низку перевірок перед запуском, які мають стати звичкою — це не є необов’язковим і не залежить від того, “чи є на це час”.”
Вхід та вихід з кабіни
Під час підйому та спуску з машини травмується більше операторів, ніж більшість людей уявляє. Завжди стойте обличчям до машини, міцно тримайтеся за поручні та постійно дотримуйтеся правила триточкового контакту — дві руки й одна нога або дві ноги й одна рука. Перед тим, як сідати на машину, очистіть поручні та сходинки від масла або бруду. Ніколи не стрибайте з машини, ніколи не використовуйте важелі управління як поручні та ніколи не беріть із собою інструменти під час підйому. Після того, як ви сіли, використовуйте мотузку, щоб підняти інструменти на платформу оператора.
Регулювання сидіння та рульової колонки
Не регулюйте сидіння під час руху машини. Притулившись спиною до спинки, відрегулюйте положення сидіння в поздовжньому напрямку так, щоб ви могли повністю натиснути на педаль гальма. Сидіння моделі 388H також дозволяє регулювати висоту підлокітників, кут нахилу спинки, поворот та вагу — скористайтеся всіма цими регулюваннями, доки кожен елемент керування не опиниться у зручному для руки положенні. Потім відрегулюйте кут нахилу та висоту рульової колонки. Перед продовженням роботи зафіксуйте всі елементи в потрібному положенні.
Застібайте ремінь безпеки — щоразу
Кабіна моделі 388H, оснащена системою ROPS, забезпечує ефективний захист від перекидання, але лише за умови, що оператор пристебнутий ременем безпеки. У разі перекидання оператор, який не пристебнутий ременем безпеки, ризикує бути викинутим всередині кабіни або взагалі вилетіти з неї. Ніколи не намагайтеся вистрибнути з автомобіля під час перевертання. Залишайтеся в салоні з пристебнутим ременем безпеки. Перед кожною зміною перевіряйте ремінь безпеки та його кріплення на наявність зносу або пошкоджень. Ремінь безпеки, який зазнав впливу під час ДТП, необхідно замінити.
Огляд навколо автомобіля
Обійдіть машину навколо по колу. Зверніть увагу на ослаблені болти, накопичене сміття, витоки палива або охолоджувальної рідини, а також пошкоджені або зношені деталі. Перевірте стан акумулятора та переведіть вимикач живлення у положення «ON». Перевірте рівні всіх мастил, охолоджувальної рідини та палива. Видаліть накопичене сміття та відходи з моторного відсіку. Переконайтеся, що всі кришки та захисні кожухи надійно закріплені. Відрегулюйте дзеркала заднього виду. Огляд машини ззовні також має менш очевидну мету — він дозволяє оцінити стан машини ще до того, як ви сядете в кабіну.
Безпечний запуск двигуна
Після завершення всіх перевірок перед запуском та звільнення прилеглої території від персоналу дотримуйтесь такої послідовності дій:
- Переконайтеся, що важіль управління коробкою передач знаходиться в нейтральному положенні. Запуск двигуна можливий лише тоді, коли важіль вибору передач знаходиться в нейтральному положенні.
- Встановіть ручний дросель на мінімальну швидкість.
- Посигнальте, щоб попередити всіх, хто знаходиться поблизу, — а потім зачекайте п’ять секунд.
- Поверніть ключовий вимикач у положення START. Кожна спроба запуску двигуна не повинна тривати довше, ніж 20 секунд. Якщо двигун не запускається, зачекайте дві хвилини дочекатися, поки стартер охолоне, перш ніж спробувати ще раз.
- Після трьох невдалих спроб поспіль зупиніться та з’ясуйте причину.
Як тільки двигун запуститься, відпустіть перемикач стартера — він автоматично повернеться у положення I. Утримуйте двигун на низьких обертах, доки індикатор тиску масла не покаже достатній тиск; це особливо важливо для турбокомпресора. Переконайтеся, що всі прилади та сигнальні лампи показують нормальні значення. Права панель приладів моделі 388H відображає 28 показників, включаючи тиск моторного масла, температуру масла в коробці передач, тиск у гальмівній системі, стан зарядки акумулятора та температуру охолоджуючої рідини. У разі виявлення будь-яких відхилень від норми негайно вимкніть двигун і з’ясуйте причину.
Розуміння трьох режимів керування
Однією з найцінніших особливостей моделі 388H є система керування з можливістю вибору режиму, яка керується поворотним перемикачем на передній панелі приладів. Кожен режим призначений для виконання певного завдання:
| Режим | Положення перемикача | Коли це застосовувати |
|---|---|---|
| Двоколісне керування | Середина | Рух по дорозі зі швидкістю до 38 км/год. На твердому покритті використовуйте режим 2WD, щоб зменшити знос шин і витрату палива. Це стандартний режим руху по дорозі. |
| Чотириколісне керування | Ліворуч | Маневреність у тісних умовах на будівельному майданчику. Значно зменшує радіус повороту, що робить її ідеальною для земляних робіт у обмеженому просторі або при частій зміні положення. |
| Крабове керування | Праворуч | Бічний рух — усі чотири колеса повертаються в одному напрямку. Використовуйте цей режим під час роботи вздовж стін, перешкод або траншей, коли машині потрібно зміщуватися вбік, не змінюючи свого напрямку руху. |
Після вибору режиму поверніть рульове колесо, доки відповідний індикатор на передній панелі приладів не підтвердить увімкнення режиму. У разі несправності поворотного перемикача натисніть кнопку скидання та повторюйте операцію, доки не відновиться нормальна робота.
Безпечна експлуатація екскаватора-навантажувача
У моделі 388H використовується система керування за схемою “+” з двома джойстиками. Лівий джойстик керує рухом стріли (вперед/назад) та поворотом (вліво/вправо). Правий джойстик керує рухом стріли (вгору/вниз) та ковшем (підйом/вивантаження). Додатковий джойстик зсуву рами переміщує весь блок екскаватора вліво або вправо вздовж рами. Діагональні рухи джойстика забезпечують комбіновані функції, а швидкість пропорційна переміщенню джойстика — легке натискання забезпечує повільний і точний рух.
Основні правила роботи з екскаватором-навантажувачем
- Повністю висуньте обидва стабілізатори перед початком будь-яких робіт екскаватором-навантажувачем. Стабілізатори піднімають задні колеса над землею, переносячи вагу машини на міцну опору.
- Розблокувати фіксатор стріли та фіксатор повороту перед початком земляних робіт. Якщо не зняти замки, вони можуть пошкодитися.
- Увімкніть фіксацію стріли та фіксацію повороту перед поїздкою на автомобілі — щоразу.
- Ніколи не керуйте екскаватором-навантажувачем ззовні кабіни. Оператор повинен сидіти у відповідному положенні.
- Тримайте ковш і стрілу подалі від перешкод, що знаходяться над машиною. Під час глибокого копання слідкуйте, щоб нижня частина стріли та шланги гідравлічних циліндрів не зачіпали землю.
- Ковш екскаватора-навантажувача призначений для копання, а не для руйнування або розбивання каменю.
Експлуатація навантажувачів та переміщення вантажів
Під час використання навантажувача відрегулюйте висоту ходу так, щоб ковш знаходився на висоті приблизно від 300 мм до 500 мм над землею під стрілою. Це дозволяє зберегти низький центр ваги та забезпечити достатній дорожній просвіт. Ніколи не підіймайте важкі предмети, прикріплюючи підйомний трос безпосередньо до зубців ковша. Ковш ні в якому разі не можна використовувати як робочу платформу, і нікому не слід сидіти на ковші або стрілах навантажувача.
Не перевищуйте номінальну вантажопідйомність. Машина, у якої передня частина перевантажена через переповнений ковш, має погіршене керування та підвищений ризик перекидання — особливо на схилах або нерівній поверхні.
Подорожі автомобільним транспортом: правила, які не можна ігнорувати
Коли 388H залишає будівельний майданчик і виїжджає на дорогу загального користування, правила експлуатації повністю змінюються. Машина важить понад 10 000 кг і рухається зі швидкістю до 38 км/год — це не пікап.
- Переконайтеся, що машина відповідає всім місцевим правилам дорожнього руху та що ви отримали необхідні дозволи на рух по дорогах.
- Перейти до двоколісне керування (поворотний перемикач, середнє положення).
- Встановіть перемикач передач у положення двопривідний на твердих поверхнях — рух на повнопривідному автомобілі по асфальту призводить до зносу шин і збільшує витрату палива.
- Увімкніть фіксатор висувної стріли та фіксатор повороту. Зафіксуйте навісне обладнання екскаватора-навантажувача в транспортному положенні: змістіть раму вліво, ковш і стрілу втягніть, стрілу притисніть до рами, а обидва стабілізатори повністю підніміть.
- Забезпечте кліренс ковша навантажувача не менше 300 мм.
- Під час далеких перевезень давайте машині відпочинок протягом 30 хвилин кожні 40 км або кожну годину руху.
- Ніколи не рухайтеся на нейтральній передачі. Рух на інерції позбавляє водія повного контролю над автомобілем і може призвести до пошкодження коробки передач.
Безпечна робота на схилах
Схили вимагають обережності. Рухайтеся прямо вгору або вниз — ніколи не рухайтеся поперек схилу, оскільки це значно збільшує ризик перекидання. Якщо машина починає ковзати вбік на схилі, негайно скиньте вантаж і рухайтеся вниз по схилу. Під час підйому або спуску переконайтеся, що обидві гальмівні педалі підключені. Виберіть передачу, що відповідає крутизні схилу; для спуску рекомендується використовувати ту саму передачу, що й для підйому.
Ніколи не проводьте земляні роботи над машиною та уникайте роботи поблизу країв скель, насипів або поверхонь з недостатньою несучою здатністю. Не копайте безпосередньо під машиною — підривання ґрунту може призвести до падіння машини у виїмку.
Лінії електропередач: протокол, що не підлягає обговоренням
Контакт з повітряними лініями електропередачі є однією з головних причин смертельних випадків на будівельних майданчиках. Перед початком роботи перевірте, чи немає над головою ліній електропередачі. Якщо існує будь-який ризик, проконсультуйтеся з енергопостачальною компанією і, в ідеалі, забезпечте відключення електропостачання. Призначте сигнальника, який буде вас направляти.
Якщо будь-яка частина машини торкнеться джерела високої напруги:
- Попередьте інших, щоб вони трималися подалі від машини.
- Якщо це можливо, перервіть контакт, відсунувши машину подалі від зони небезпеки.
- Якщо вам не вдається розірвати контакт, залишатися всередині машини доки енергетична компанія не відключить лінію та не повідомить вас про те, що електропостачання припинено.
- Лише якщо екстремальна ситуація, наприклад пожежа, змусить вас покинути приміщення, стрибайте, тримаючи ноги разом — не торкаючись руками підлоги — доти, доки не опинитеся на безпечній відстані.
Гідравлічна безпека: ніколи не працюйте голими руками
Гідравлічна система моделі 388H працює під тиском 25 МПа. Навіть найменша протікання в гідравлічному шлангу за такого тиску може призвести до проникнення масла крізь шкіру, що може спричинити травму, яка вимагає негайного хірургічного втручання. Ніколи не перевіряйте наявність гідравлічних витоків голими руками. Замість цього використовуйте шматок картону або дерева. Під час щоденного огляду перевіряйте всі гідравлічні шланги на наявність перегинів, потертостей, здуття та вологих ділянок. Особливу увагу приділяйте шлангам поблизу точок обертання — постійне згинання під час роботи прискорює зношування.
Паркування та вимкнення
Паркуйтеся на рівній поверхні, подалі від місць, де існує небезпека падіння каменів, зсувів або повеней. Якщо доводиться паркуватися на схилі, зафіксуйте колеса за допомогою підкладок. Дотримуйтесь такої послідовності дій при вимкненні двигуна:
- Опустіть на землю і ковш навантажувача, і ковш екскаватора.
- Переведіть усі важелі гідравлічного управління в нейтральне положення.
- Переведіть важіль коробки передач у нейтральне положення.
- Увімкніть ручне гальмо.
- Запустіть двигун на половині газу без навантаження приблизно на 2 хвилини, а потім переведіть його на низькі холості оберти ще на 5 хвилин — це дозволить турбокомпресору та двигуну поступово охолонути.
- Вимкніть двигун і вийміть ключ.
- Зачиніть усе обладнання. Візьміть ключ із собою.
Типові помилки операторів, яких слід уникати
| Помилка | Чому це важливо |
|---|---|
| Використання відра як молотка | Ковш екскаватора-навантажувача призначений для копання. Ударні навантаження — наприклад, під час розбивання каменю або забивання стовпів — призводять до утворення тріщин у зварних швах і скорочують термін експлуатації стріли та рукояті. |
| Пропуск фази охолодження на холостому ходу | Вимкнення розігрітого двигуна з турбонаддувом одразу після інтенсивної роботи призводить до утворення нагару в підшипниках турбокомпресора. 5-хвилинне охолодження на холостому ходу — це недорогий спосіб убезпечити себе від дорогого ремонту. |
| Експлуатація стабілізаторів на нестійкому ґрунті | Стабілізатори зосереджують вагу задньої частини машини на двох невеликих опорних площадках. На м’якому або неутрамбованому ґрунті вони можуть просідати, що призводить до втрати стійкості всієї машини під час земляних робіт. |
| Рух на екскаваторі з відкинутим ковшем | Хитання стріли екскаватора-навантажувача під час руху по дорозі становить небезпеку для інших транспортних засобів та самої машини. Фіксатори стріли та повороту встановлені не просто так. |
| Рухатися вниз по схилу на нейтральній передачі | У нейтральному положенні двигун відключається від трансмісії. Ви втрачаєте гальмування двигуном та повну чутливість рульового управління. Також може бути пошкоджена коробка передач — ремонт у цьому випадку не покривається гарантією. |
Безпека під час роботи на екскаваторі-навантажувачі — це не просто запам’ятовування списку правил. Це формування правильних звичок. Оператор, який щоранку оглядає машину, без зайвих роздумів пристібає ремінь безпеки та замикає стрілу перед кожним пересуванням по дорозі, — це той оператор, який повертається додому без пригод. Модель 388H створена для вашого захисту — але лише якщо ви дасте їй таку можливість.
Поширені запитання
Чи можна запустити двигун моделі 388H, коли коробка передач перебуває в включеному положенні?
Ні. Модель 388H оснащена запобіжним вимикачем нейтральної передачі — двигун запускається лише тоді, коли селектор передач перебуває в нейтральному положенні. Це надзвичайно важливий запобіжний механізм. Не намагайтеся його обійти.
З якою швидкістю може рухатися 388H на дорогах загального користування?
Максимальна швидкість руху моделі 388H становить 38 км/год. Використовуйте двоколісне керування та двоколісний привід, а також переконайтеся, що екскаватор повністю зафіксовано в транспортному положенні. Завжди дотримуйтесь місцевих правил дорожнього руху та вимог щодо дозволів.
Що робити, якщо ручка перемикання режиму керування не працює належним чином?
Натисніть кнопку скидання на передній панелі приладів і знову перегляньте режими керування, доки не відновиться нормальна робота. Якщо проблема не зникне, безпечно припаркуйте машину та зверніться до дилера для проведення перевірки, перш ніж продовжувати роботу.
Чи безпечно підіймати працівників за допомогою ковша навантажувача?
Ніколи. Ковш навантажувача та навісне обладнання екскаватора-навантажувача ні в якому разі не можна використовувати як робочу платформу або для підйому персоналу — навіть “лише на хвилину”. Така практика є однією з головних причин смертельних випадків на будівництві та заборонена в інструкції до моделі 388H.
Як довго слід дати двигуну охолонути перед тим, як його вимкнути?
Після інтенсивної роботи дайте двигуну попрацювати без навантаження на половині газу приблизно 2 хвилини, а потім на низьких обертах ще 5 хвилин. Таке поступове охолодження запобігає утворенню нагару в турбокомпресорі та подовжує термін експлуатації двигуна.
