Ten Wózek widłowy Shanmon 4018Y jest maszyną o dużej wytrzymałości, przeznaczoną do załadunku, układania w stosy i transportu materiałów w kamieniołomach, portach, magazynach i na placach budowy. Jej udźwig znamionowy wynosi 4 000 kg oraz maksymalną wysokość podnoszenia wynoszącą 17,5 metra, radzi sobie z najtrudniejszymi zadaniami związanymi z transportem materiałów, których mniejsze maszyny nie są w stanie wykonać.
Najważniejsze cechy
- Silnik Cummins: W szczególności silnik QSF3.8-C140 zapewnia moc 104 kW (140 HP), charakteryzując się niezawodną pracą i niskim zużyciem paliwa. Ponadto pojemność skokowa 3,8 l i moment obrotowy 540 N·m zapewniają dużą moc niezbędną do pracy w warunkach dużego obciążenia.
- Przekładnia hydrostatyczna z osiami Carraro: Z kolei hydrostatyczny układ napędowy zapewnia płynną, bezstopniową regulację prędkości oraz doskonały moment obrotowy przy niskich prędkościach. Ponadto zarówno przednia, jak i tylna oś Carraro, wyposażone w zanurzone w oleju hamulce tarczowe, gwarantują dużą siłę hamowania bez utraty skuteczności.
- Wysokość podnoszenia 17,5 metra: Model 4018Y osiąga zasięg 17,5 metra przy obciążeniu 4 ton, dzięki czemu nadaje się do transportu materiałów w wysokich stosach, operacji magazynowych oraz załadunku portowego, gdzie zasięg ma kluczowe znaczenie.
- 3 tryby kierowania: Ponadto model 4018Y oferuje napęd na przednie koła, napęd na wszystkie koła oraz sterowanie krabowe. Dzięki temu operator zyskuje maksymalną elastyczność zarówno podczas jazdy po drogach, jak i podczas manewrowania w ciasnych przestrzeniach na placu budowy.
- Układ hydrauliczny Rexroth z czujnikiem obciążenia: Wszystkie zawory hydrauliczne wykorzystują technologię wykrywania obciążenia firmy Rexroth. Ponadto przekładnia kierownicza firmy Danfoss oraz silnik pompy o zmiennym wydajności firmy Danfoss zapewniają precyzyjne i wydajne sterowanie hydrauliczne.
Dane techniczne
| Wydajność | |
|---|---|
| Nominalna nośność | 4 000 kg |
| Ciężar operacyjny | 12 660 kg |
| Maksymalna wysokość podnoszenia | 17 500 mm |
| Maksymalny zasięg do przodu | 12 800 mm |
| Czas podnoszenia (bez ładunku / z pełnym ładunkiem) | 13,9 / 18,9 s |
| Czas opadania | 19,5 s |
| Dogrywka | 21,2 s |
| Czas wycofania | 20,0 s |
| Czas przechylania do góry | 7,2 s |
| Czas przechylania w dół | 7,2 s |
| Silnik | |
| Model | Cummins QSF3.8-C140 |
| Chłodzenie | Chłodzony wodą |
| Moc znamionowa | 104 kW (140 HP) |
| Przemieszczenie | 3,8 l |
| Prędkość znamionowa | 2 200 obr./min |
| Maksymalny moment obrotowy | 540 N·m |
| Skrzynia biegów i układ napędowy | |
| Transmisja | Carraro CA587914S z napędem hydrostatycznym |
| Oś przednia | Carraro CA599663S |
| Tylna oś | Carraro CA599664S |
| Przekładnie | 2 biegi do przodu / 2 biegi do tyłu |
| Prędkość podróży | F1 11 / F2 30 km/h |
| Opony | 440/80-24 |
| Hamulec roboczy | Mokry hamulec tarczowy w oleju |
| Hamulec postojowy | Hamulec sprężynowy, zwalniany hydraulicznie |
| Układ hydrauliczny | |
| Pompa robocza | Pompa tłokowa o zmiennej wydajności firmy Rexroth, 63 cm³/obr., 265 barów |
| Pompa podróżna | Pompa tłokowa o zmiennej wydajności firmy Danfoss, 75 cm³/obr., 400 barów |
| Silnik jezdny | Silnik o zmiennej wydajności firmy Danfoss, 110 cm³/obr. |
| Zawór główny | Zawór czujnikowy obciążenia firmy Rexroth |
| Układ kierowniczy | |
| Tryby kierowania | Układ kierowniczy na przednie koła / na wszystkie koła / krabowy |
| Przekładnia kierownicza | Danfoss BZZ-250 |
| Wymiary | |
| Długość całkowita (z łyżką opartą o podłoże) | 7 620 mm |
| Długość całkowita (z widelcami opartymi o podłoże) | 7 590 mm |
| Długość całkowita (bez nasadki) | 6 380 mm |
| Szerokość całkowita | 2 420 mm |
| Szerokość całkowita (wypusty całkowicie rozłożone) | 3 600 mm |
| Wysokość (górna krawędź kabiny) | 2 660 mm |
| Rozstaw osi | 3 300 mm |
| Bieżnik koła | 1 980 mm |
