Il freddo è un problema per le macchine movimento terra. In inverno, la vostra terna può avere difficoltà di avviamento, usura più rapida e problemi idraulici. Questa guida fornisce sei consigli fondamentali per proteggere la vostra macchina. Una cura adeguata previene i guasti e ne prolunga la vita operativa. Seguire questi consigli vi farà risparmiare su costose riparazioni, supportando la vostra scelta di una terna per l'edilizia economicamente vantaggiosa.
Proteggere il sistema di alimentazione dalla gelificazione
Il freddo provoca la gelificazione del carburante, che spesso ostruisce i condotti di alimentazione e impedisce l'avviamento dei motori. Innanzitutto, assicuratevi di utilizzare il tipo di gasolio corretto per la temperatura minima locale. Scegliete, ad esempio, il gasolio -10# per temperature comprese tra -10℃ e 0℃, e scegliete il gasolio -20# se le temperature sono comprese tra -20℃ e -10℃. Se la temperatura scende sotto i -20℃, è necessario utilizzare il gasolio -35#.
Inoltre, controllate il filtro del carburante ogni giorno prima del lavoro e scaricate immediatamente l'eventuale acqua o i sedimenti. Questa pratica previene il congelamento e l'intasamento del sistema. Inoltre, è bene tenere il serbatoio del carburante pieno durante i lunghi periodi di stoccaggio delle attrezzature, in quanto un serbatoio pieno riduce la ruggine interna dovuta all'umidità dell'aria. Inoltre, l'aggiunta di un agente antigelo per diesel abbassa il punto di congelamento del carburante e garantisce un flusso regolare e ininterrotto.
Mantenere il flusso dell'olio idraulico
L'impianto idraulico è il cuore della vostra terna da cantiere. In inverno, le basse temperature addensano l'olio idraulico, riducendone la portata e accelerando l'usura della pompa. Pertanto, è necessario sostituirlo con olio a bassa viscosità specifico per l'inverno (ISO VG 32 o VG 46). Questa sostituzione garantisce una rapida circolazione dell'olio durante le operazioni a freddo.
Prima di iniziare il lavoro, far girare sempre la macchina al minimo per 5-10 minuti per preriscaldare il sistema. Eseguire le operazioni di carico pesante solo dopo che la temperatura dell'olio ha superato i 20℃. Dopo lo spegnimento, pulire il radiatore dell'olio idraulico per rimuovere neve e macchie e garantire un raffreddamento efficiente. Inoltre, ispezionare tutti i collegamenti delle linee idrauliche e sostituire tempestivamente le guarnizioni obsolete, per evitare perdite e proteggere l'investimento.
Usate l'antigelo nel sistema di raffreddamento
Proteggere il sistema di raffreddamento con l'antigelo è essenziale in inverno. Per la vostra terna, utilizzate sempre un antigelo che congeli 10℃ al di sotto della temperatura più fredda della vostra zona. In questo modo si evita che il radiatore e il blocco motore si congelino e si rompano.
Prima di aggiungere nuovo antigelo, è necessario pulire l'intero sistema di raffreddamento. Durante questo processo è necessario rimuovere eventuali incrostazioni o impurità e controllare che le pompe e i tubi dell'acqua non presentino perdite. Se si prevede di parcheggiare la macchina per un lungo periodo di tempo, scaricare tutto il liquido di raffreddamento o aggiungere antigelo di alta qualità, perché questo impedisce all'acqua residua di congelare all'interno.
Garantire un forte avvio elettrico
L'inverno riduce la capacità della batteria, quindi è necessario ispezionarla regolarmente. Pulire i terminali della batteria per rimuovere l'ossidazione e serrare tutti i bulloni di collegamento. Per le batterie manutenibili, aggiungere elettrolito per garantire che mantengano una potenza sufficiente.
Preriscaldare sempre il motore prima dell'avviamento, soprattutto se la macchina è dotata di candelette. Mantenere ogni ciclo di preriscaldamento al di sotto dei 30 secondi e attendere un minuto prima di riprovare. Se il motore non si avvia, non fatelo girare ripetutamente. Controllate invece l'impianto di alimentazione e quello elettrico e, se necessario, utilizzate una fonte di alimentazione esterna.
Ispezione di pneumatici, cingoli e freni
Il freddo fa invecchiare e screpolare più rapidamente le parti in gomma. Controllate che pneumatici, cingoli e tubi idraulici non siano danneggiati e sostituiteli rapidamente. È inoltre opportuno regolare la pressione degli pneumatici per l'inverno, mantenendola leggermente più alta del solito.
Rimuovere tutta la neve e il ghiaccio dalla macchina per evitare che l'acqua si congeli negli interstizi. Inoltre, ispezionate l'impianto frenante e sostituite le pastiglie usurate. È necessario tenere l'acqua fuori dal liquido dei freni per garantire un funzionamento invernale sicuro della macchina.
6. Seguire abitudini di parcheggio intelligenti
Dopo l'uso quotidiano, parcheggiare sempre la macchina in un luogo asciutto e al coperto, con un buon flusso d'aria. Se non è disponibile uno spazio al coperto, si può anche costruire un semplice riparo. Prima di spegnere la macchina, lasciatela girare al minimo per 5-10 minuti, in modo che si raffreddi lentamente e non si danneggi.
Successivamente, controllare i livelli di tutti i fluidi e aggiungere olio se necessario. Inoltre, ricordate di pulire il filtro dell'aria in modo che l'aria possa entrare liberamente. In caso di parcheggio a lungo termine, sollevare la macchina con un martinetto per sollevare da terra i pneumatici e i cingoli. Infine, avviate e fate girare il motore per 10-15 minuti ogni poche settimane per lubrificare le parti e impedire la formazione di ruggine.
Conclusione
La chiave per la manutenzione invernale delle terne è “antigelo, conservazione del calore, lubrificazione e pulizia”. Ricordate questi quattro punti per proteggere la vostra macchina dal freddo.
Scegliete i fluidi giusti e preriscaldate sempre bene il motore. Eseguire controlli dettagliati riduce anche l'usura dovuta alle basse temperature, in modo che il vostro lavoro rimanga efficiente e sicuro. Queste buone abitudini prolungano la vita delle attrezzature e riducono i costi di riparazione. Scaricate questo lista di controllo per la manutenzione per mantenere la vostra terna in perfetta efficienza per tutta la stagione.
