При работа с джойстици многопосочният клапан се управлява от пилотната ръкохватка с пилотен клапан. Тук нисконапорният маслен кръг се използва за управление на високонапорния маслен кръг. Предимството на този подход е в способността му да постигне безстепенно управление на багер-товарача, като му придава гъвкавост, лекота и отлична микроконтролна производителност. Джойстикът и пилотният клапан са ключови компоненти в хидравличната система. Чрез манипулиране на пилотната ръкохватка за управление на състоянието на включване/изключване на пилотния клапан може да се осъществи управлението на хидравличната система. Позицията и ориентацията на джойстика определят състоянието на превключване на пилотния клапан, като по този начин регулират дебита и налягането на хидравличната система и осъществяват оперативното управление на багер-товарача.
Предимства
- Джойстиците на багерите са много гъвкави и могат да се регулират според нуждите на работата. Позицията и посоката на дръжката могат да се променят по всяко време, като по този начин се осъществява динамично регулиране на хидравличната система. Това осигурява по-голяма гъвкавост на багерите Shanmon, което им позволява да се адаптират към различни работни среди и изисквания.
- Работата с джойстици е сравнително проста и изисква само разбиране на позицията и посоката на дръжката. Това улеснява начинаещите при използването на багери-товарачи, а работата е по-интуитивна, което им позволява да разберат директно работното състояние на хидравличната система. Освен това, използването на пилотни джойстици намалява натоварването на оператора и прави работата по-удобна.
- Пилотната система намалява броя на необходимите контролни лостове, опростява работата и улеснява цялостното управление. В резултат на по-простата, по-пряка и по-стабилна работа, използването на пилотната система намалява шума и вибрациите и подобрява работната среда на оператора.
