W przypadku joysticków zawór wielodrogowy jest sterowany przez dźwignię pilotową z zaworem pilotowym. W tym przypadku niskociśnieniowy obieg oleju jest wykorzystywany do sterowania wysokociśnieniowym obiegiem oleju. Zaletą tego podejścia jest możliwość uzyskania bezstopniowego sterowania koparko-ładowarką, nadając jej elastyczność, niewielką wagę i doskonałą wydajność mikrokontroli. Uchwyt joysticka i zawór pilotowy stanowią kluczowe elementy układu hydraulicznego. Manipulując uchwytem pilota w celu kontrolowania stanu włączenia i wyłączenia zaworu pilotowego, można zrealizować sterowanie układem hydraulicznym. Położenie i orientacja uchwytu joysticka dyktują stan przełączania zaworu pilotowego, regulując w ten sposób przepływ i ciśnienie w układzie hydraulicznym oraz spełniając funkcję sterowania operacyjnego koparko-ładowarki.
Korzyści
- Joysticki koparko-ładowarki są bardzo elastyczne i można je dostosować do potrzeb pracy. Położenie i kierunek uchwytu można zmienić w dowolnym momencie, realizując w ten sposób dynamiczną regulację układu hydraulicznego. Zapewnia to większą elastyczność koparko-ładowarek Shanmon, umożliwiając dostosowanie ich do różnych środowisk pracy i wymagań.
- Obsługa joysticków jest stosunkowo prosta i wymaga jedynie zrozumienia położenia i kierunku uchwytu. Ułatwia to początkującym użytkownikom korzystanie z koparko-ładowarek, a obsługa jest bardziej intuicyjna, umożliwiając im bezpośrednie zrozumienie stanu pracy układu hydraulicznego. Ponadto zastosowanie joysticków pilota zmniejsza obciążenie operatora i sprawia, że praca jest bardziej komfortowa.
- System pilotowy zmniejsza liczbę wymaganych dźwigni sterujących, upraszczając obsługę i ułatwiając ogólne działanie. W wyniku prostszej, bardziej bezpośredniej i stabilnej pracy, zastosowanie systemu pilotowego zmniejsza hałas i wibracje oraz poprawia środowisko pracy operatora.
