Shanmon 388H 대 JCB 4CX — 백호 로더 종합 비교

그 Shanmon 388H 대 JCB 4CX 이는 2026년 백호 구매자라면 누구나 직면하게 되는 고민입니다. JCB 4CX는 의심할 여지 없이 업계의 기준이 되고 있지만, 현재 가격이 $125,000–$145,000, 점점 더 많은 시공업체들이 훨씬 저렴한 비용으로 비슷한 성능을 발휘하는 기계가 있는지 묻고 있습니다. 한편, 당사의 ‘Shanmon 388H’는 브랜드 명성보다 가성비가 더 중요하게 여겨지는 러시아, 동남아시아, 아프리카, 중동 등 전 세계 시장에서 확고한 명성을 쌓아왔습니다. 이번 비교 분석에서는 엔진 사양, 파워트레인, 유압 시스템, 운전자의 편의성, 총 소유 비용 등 중요한 모든 지표를 기준으로 두 기계를 나란히 비교하고, 두 기계 중 하나를 선택하기 위한 실질적인 결정 기준을 제시합니다.

Shanmon 388H 대 JCB 4CX — 전체 사양 비교

먼저 수치부터 살펴보겠습니다. 한눈에 파악할 수 있도록 두 기기의 핵심 사양을 비교해 보겠습니다:

참고: 388H 모델은 5가지 사양(CE, Max, Super, Elite, Basic)으로 제공됩니다. 여기에 표시된 Max 사양은 Carraro 구동계, Hengli 펌프, HUSCO 밸브를 탑재한 최고 사양의 비-CE 모델입니다. CE 사양에는 유로 5 배기 가스 배출 기준과 CE 인증을 받은 운전실이 추가됩니다.

파워트레인 심층 분석: 카라로(Carraro) + 전기-유압식 대 JCB 독자 기술

사양표가 알려주는 것

388H 구성 옵션

388H는 다양한 시장과 예산에 맞춰 5가지 구성으로 제공됩니다:

• 서기 388H년 — 웨이차이 유로 5 74kW, 카라로 구동계, CE 인증 운전실, 360° 카메라, 엔진 후드 소음 저감 장치
• 388H 최대 — 카라로(Carraro) 변속기 + 습식 브레이크 차축 + 허스코(Husco) 밸브, 25 MPa, 파일럿 제어
• 388H Super — 카라로(Carraro) 습식 브레이크 액슬 + 가변 유압 시스템, 20 MPa, 파일럿 제어
• 388H 엘리트 — 가변식 유압 시스템 + 파일럿 제어, 중국산 드라이 브레이크 차축
• 388H 기본 — 기계식 변속기 + 고정식 유압 시스템, 가장 경제적인 옵션

아래 비교표는 ‘Max’ 사양을 기준 모델로 삼았습니다. 유럽이나 중동 시장을 목표로 하는 구매자는 유로 5 배기가스 배출 기준을 충족하고 CE 인증 부품을 추가한 CE 버전을 고려해 보시기 바랍니다.

당사의 388H: 전기-유압식 변속기가 장착된 카라로(Carraro) 액슬

~에 대해 자세히 살펴보면~ Shanmon 388H 대 JCB 4CX 비교해 보면, 당사의 388H 모델에 대해 이해해야 할 가장 중요한 점 중 하나는 유럽식 이탈리아 드라이브트레인 코어가 기계 전체를 지탱하고 있다는 사실입니다. 구체적으로 말하면, 카라로 — 존 디어, CNH(케이스/뉴 홀랜드), AGCO에 구동계 부품을 공급하는 이탈리아 기업 — 이 회사가 차축을 제조합니다. 특히, 카라로의 이탈리아 연구개발팀은 Carraro 26.32/26.43M 액슬을 특별히 최적화했습니다 글로벌 백호 로더 시장에서 쌓아온 풍부한 경험을 바탕으로, 당사의 388H 모델에 적용했습니다. 주요 설계 특징은 다음과 같습니다:

• 높은 하중 수용 능력 — 가장 혹독한 작동 환경에 맞춰 특별히 설계되었으며, 신뢰할 수 있는 기어 형상으로 수명을 연장하고 내구성을 향상시킵니다.
• 큰 조향각 최적화된 기하학적 구조 — 카라로(Carraro)의 표준 사양으로, 정밀한 조향, 뛰어난 기동성, 그리고 타이어 마모 최소화를 보장합니다
• 합리적 미분 구성 — 흙길부터 포장도로에 이르기까지 어떤 노면 상태에서도 최상의 접지력을 발휘하도록 최적화되었습니다
• 완전 유압식 주행 제동 시스템 — 고효율의 열 퇴색 방지 설계입니다. 간격이 자동으로 조절되는 다판 오일 배스 브레이크는 유지보수 부담을 크게 줄여주고 수명을 연장합니다. 또한, 브레이크 페달을 밟는 힘이 적어 운전자의 피로를 덜어줍니다. 게다가, 이중 브레이크 페달 매우 작은 선회 반경을 실현하고 미끄러운 노면에서도 정밀한 조향이 가능합니다.
• 독립식 주차 브레이크 — 후륜 차축 입력축에 위치하며, 기계를 다음 위에 단단히 고정합니다. 1:3 경사.

변화하는 주행 성능과 운전 경험

Carraro TCB80 SPS 자동 변속기 — 4WD 및 4WS 기능을 갖춘, 검증된 이탈리아산 변속기입니다. 특히, 고부하 상태에서 클러치 미끄러짐을 방지하기 위해 토크 컨버터와 클러치 구조를 최적화하여 전반적인 하중 지지 능력과 신뢰성을 향상시켰습니다. 이 전동 유압식 조이스틱 변속 클러치 연결 시 발생하는 충격과 진동을 최소화하여 가벼운 조작감을 제공하므로, 기존의 기계식 또는 유압식 셔틀 시프터보다 훨씬 더 부드러운 주행 경험을 누릴 수 있습니다.

JCB 4CX: JCB 독자 개발 파워트레인

JCB는 4CX에 자사의 디젤 444 엔진을 탑재했는데, 이 4기통 터보차저 엔진은 81 kW (109 hp) 그리고 440 Nm의 토크. 실제로 제조사는 첨단 연소 최적화를 통해 이전 세대 모델 대비 10–16%의 연료 소비 감축 효과를 주장하고 있습니다. 또한, 이 엔진은 Tier 4 Final / Stage V 배기가스 배출 기준을 충족합니다. 이는 규제 시장(EU, 북미, 그리고 점차 확대되고 있는 아시아 및 중동 일부 지역)에서 정부 지원 프로젝트나 도시 프로젝트 입찰에 참여하는 건설업체들에게 필수적인 요건입니다.

JCB는 변속기 분야에서 다음과 같은 제품을 제공합니다. 싱크로셔틀 (앞 4단, 뒤 4단) 및 오토시프트 (파워시프트를 적용한 6단 전진, 3단 후진). 한편, 토크 컨버터에는 효율적인 주행 성능을 위한 락업 클러치가 장착되어 있습니다. 또한, JCB는 오일 침지식 멀티 디스크 브레이크가 적용된 자체 제작 액슬을 생산하며, 이는 JCB의 글로벌 딜러 네트워크를 통해 부품 확보가 용이한 검증된 설계입니다.

유압 시스템 — 검증된 부품, 신뢰할 수 있는 성능

당사의 388H: Hengli 펌프 + HUSCO 밸브 — 실용적인 유압 패키지

~을 평가할 때 Shanmon 388H 대 JCB 4CX, 당사의 388H 유압 시스템은 실용적이고 현장에서 검증된 설계 철학을 따릅니다. 독자적인 부품이나 특수 부품을 사용하는 대신, 널리 인정받는 주요 공급업체의 제품을 사용합니다: 헝리 가변 유량 피스톤 펌프의 경우 및 HUSCO 수동-유압식/파일럿 제어 밸브용입니다. 두 제품 모두 전 세계적으로 부품을 구할 수 있는 유명 브랜드입니다. 구체적으로:

• 헝리 가변 유량 피스톤 펌프 — 헝리(Hengli)는 세계 최대 규모의 유압 부품 제조업체 중 하나로, 전 세계 주요 건설 및 농업 장비 OEM 업체에 펌프를 공급하고 있습니다. 이 가변 유량 펌프는 다음과 같은 성능을 제공합니다. 25 MPa의 시스템 압력, JCB 4CX의 유압 작동 범위에 맞춰져 있습니다. 이 펌프는 수요에 따른 유량 제어 방식을 채택하여 공회전 및 경부하 상태에서 에너지 낭비와 열 축적을 줄여줍니다.
• HUSCO 수동-유압식/파일럿 제어 밸브 — HUSCO는 수십 년에 걸친 엔지니어링 전통을 바탕으로 유압 제어 밸브 분야에서 세계적으로 인정받는 기업입니다. 이 밸브는 다음과 같은 기능을 제공합니다. 부드럽고 예측 가능한 제어 숙련된 작업자들이 선호하는 촉각적 피드백을 제공합니다. 주요 특징:
  • 입증된 신뢰성 — HUSCO 밸브는 전 세계적으로 수백만 시간의 가동 시간을 통해 현장 검증을 마쳤으며, HUSCO의 글로벌 유통망을 통해 부품을 손쉽게 구할 수 있습니다.
  • 간편한 유지보수 — 수동-유압식 제어 장치는 완전 전자식 시스템보다 고장 진단, 정비 및 수리가 더 간편하여, 결과적으로 외딴 지역에서의 가동 중단 시간을 줄여줍니다.
  • 사용자 친화적인 느낌 — 조종사 보조 제어 시스템은 가벼운 조작감과 뛰어난 피드백을 제공하여 장시간 근무 시 작업자의 피로를 줄여줍니다
• Danfoss 파일럿 밸브 및 조향 기어 — 볼보 CE, 리브헤르(Liebherr) 및 기타 유럽의 프리미엄 OEM 업체들에 유압 시스템을 공급하는 덴마크 제조업체가 제공하는, 정밀하면서도 조작이 수월한 조향 제어 시스템.
• Danfoss 주행 제어 시스템 (SRS) — 로더 리프트 실린더에 직렬로 설치된, 댐핑 밸브와 결합된 질소 충전식 축압기입니다. 이 시스템은 로더 암을 통해 지면의 요철을 흡수하며, 버킷에 적재물을 실은 상태에서 거친 지형을 주행할 때 기계의 흔들림과 진동을 획기적으로 줄여줍니다. 그 결과: 더 부드러운 주행, 향상된 적재물 고정력, 그리고 강화된 안전성 이송 속도에서.

JCB 4CX: 검증된 독자적인 유압 시스템

JCB는 4CX 모델에 자체 개발한 가변 유량 피스톤 펌프와 유압 제어 밸브를 적용했습니다. 이 시스템은 JCB가 수십 년에 걸쳐 다져온 유압 기술의 정교함을 확실히 반영하고 있으며, 4CX의 현장 유압 성능은 부드럽고 반응성이 뛰어나며 신뢰성이 높아 매우 우수합니다. 주요 특징은 다음과 같습니다. 부드러운 주행 시스템(SRS), 굴착 복귀, 삽 복귀 등이 있습니다. 두 기계 모두 22~25 MPa 범위의 유사한 시스템 압력을 제공하며, 까다로운 백호 작업에 필요한 유압 성능을 모두 갖추고 있습니다. 그러나 JCB의 완전한 독자적 시스템으로 인해 교체 부품은 JCB 딜러 네트워크를 통해서만 공급되어야 하는 반면, 당사의 Hengli-HUSCO 조합은 독립적인 부품 공급망을 활용할 수 있는 이점이 있습니다.

운전자 경험: 운전실, 승차감 및 조작계

당사의 388H 운전실 디자인

당사의 388H 모델의 운전실 설계는 다음을 최우선으로 고려합니다. 시인성, 안전성, 그리고 하루 종일 지속되는 편안함. 특히 다음과 같은 특징이 두드러집니다:

• 탁월한 전방위 시야 — 로더나 백호우 기능을 사용하든 간에, 넓은 유리 면적 덕분에 사각지대가 크게 줄어들어 분주한 작업 현장의 안전성이 향상됩니다.
• ROPS 및 FOPS 인증 획득 — 이 운전실은 국제적인 전복 방지 구조(ROPS) 및 낙하물 방지 구조(FOPS) 기준을 완벽하게 준수하여 운전자에게 최상의 보호를 제공합니다.
• 낮은 소음 수준 — 운전실 내 소음이 줄어들면 장시간 근무 시 운전자의 피로도가 감소하며, 이는 결과적으로 생산성 향상을 가져옵니다.
• 양쪽 문 디자인 — 양쪽에서 모두 쉽게 승하차할 수 있어, 혼잡한 현장에서 실용적인 기능을 제공합니다.
• 뒷창문 — 환기를 위해 부분적으로 또는 완전히 열립니다.
• 기본 실내 사양 포함 사항: 안전벨트, 에어컨, 전후방 와이퍼, 전후방 경적, 백미러, 그리고 평평하고 청소가 쉬운 운전실 바닥.
• 우측 계기판 — 로더나 굴삭기 쪽을 조작할 때에도 운전자가 계기판(엔진 회전수, 연료 잔량, 냉각수 온도)을 쉽게 확인할 수 있도록 배치되어 있습니다.
• 고성능 에어컨 시스템 — 고온 환경에서도 쾌적한 작업 환경을 유지합니다.

388H 좌석 및 제어 장치 구성

이 좌석은 높이 조절이 가능한 서스펜션 시트 인체공학적으로 설계된 등받이와 팔걸이가 장착되어 있습니다. 파일럿 보조식 유압 제어 장치는 가볍고 정밀한 조작이 가능하며 뛰어난 촉각 피드백을 제공하여, 숙련된 운전자가 빠르게 적응할 수 있습니다. 직관적인 제어 레이아웃 덕분에 복잡성이 줄어들고, 문제 해결이 용이하며, 완전 전자식 조이스틱 시스템에 비해 장기적인 소유 비용이 절감됩니다.

JCB 4CX 운전실

2025년형 JCB 4CX는 새롭게 디자인된 운전실을 갖추고 있으며, 새로운 7인치 사용자 지정 가능 디스플레이, 내장된 사용법 동영상, 그리고 개선된 인체공학적 설계. 예를 들어, JCB는 전진/중립/후진 기능을 오른쪽 조이스틱 더 빠른 방향 전환이 가능해 생산성이 크게 향상됩니다. 전반적으로 4CX 운전실은 편안함, 시야 확보, 제작 품질 면에서 높은 평가를 받고 있습니다. 공조 시스템, 조절식 서스펜션 시트, ROPS/FOPS 인증이 기본 사양으로 제공됩니다.

다용도성: 조향 모드, 부착물 및 특수 기능

4륜 조향 및 크랩 모드

두 기계 모두 다음과 같은 기능을 제공합니다. 4륜 조향 세 가지 모드가 있습니다: 2륜 조향(전륜만, 도로 주행용), 4륜 조향(현장 내 급회전용), 그리고 게 조종 (네 바퀴가 모두 같은 방향으로 회전하므로 기계가 옆으로 이동합니다. 이는 벽, 연석 또는 장애물 옆에서 작업할 때 매우 유용합니다). 실제로, Danfoss 조향 기어와 파일럿 밸브로 구동되는 당사의 조향 시스템은 정밀한 제어, 작은 회전 반경, 간편한 모드 전환 기능을 제공합니다.

횡방향 슬라이드 및 확장된 도달 범위

당사의 388H 모델의 가장 두드러진 특징은 바로 이중 실린더 확장형 횡방향 슬라이드 시스템. 이 시스템을 통해 백호 어셈블리 전체가 후면 프레임을 따라 좌우로 미끄러지듯 이동할 수 있습니다. 그 결과, 운전자는 벽을 따라 정사각형 모양으로 굴착하거나, 협소한 공간에서 작업할 수 있으며, 기계 전체의 위치를 재조정하지 않고도 굴착 중심선을 오프셋할 수 있습니다. 또한, 듀얼 실린더 설계는 오프셋 굴착 작업 시 뛰어난 안정성을 유지하면서 부드럽고 수월한 측면 이동을 가능하게 합니다. 또한, 텔레스코픽 붐(굴착 깊이를 5,360 mm 그리고 최대 굴착 깊이를 6,680 mm), 당사의 388H 모델은 유틸리티 공사, 기초 공사 및 도랑 파기 작업의 대부분을 아우르는 다용도 굴착 범위를 제공합니다.

부속품 및 다목적 활용성

당사의 388H 모델을 다음과 같이 구성할 수 있습니다. 최적화된 로더 및 굴착기 작업 장비 다양한 부착 장치를 장착할 수 있어, 일반 백호우를 다목적 작업 장비로 탈바꿈시킵니다. 구체적으로 호환 가능한 부착물로는 유압 브레이커(봉 직경 68–70 mm, 작동 압력 11–14 MPa, 충격 에너지 49 kN), 오거, 그래플, 청소용 브러시 등이 있습니다. 또한, 전방 플로팅 버킷 기능 그리고 전면 트리플 링크 충전 밸브 역량을 더욱 확대합니다. 따라서 장비 가동률을 극대화하고 보유 장비 수를 최소화하고자 하는 시공업체들에게 있어, ‘한 대의 장비로 다양한 작업을 수행할 수 있는’ 이러한 다목적성은 그 어느 때보다 중요해졌습니다.

388H와 JCB 4CX, 언제 구매해야 할까? — 실용적인 결정 기준

다음과 같은 경우에는 당사의 388H 모델을 선택하세요:

• 구매 가격이 중요합니다 — 지출한 1달러당 최대의 성과를 얻어야 하며, 자본 예산이 가장 큰 제약 요인입니다.
• 당신은 널리 구할 수 있는 주류 부품을 선호합니다 — Hengli, HUSCO, Yuchai 부품은 다양한 경로를 통해 구할 수 있어, 단일 OEM 딜러 네트워크에 대한 의존도를 낮춰줍니다.
• 엔진의 유연성이 필요합니다 — 예를 들어, 현지 연료 품질과 부품 공급망에 맞춰 유차이(Yuchai), 웨이차이(Weichai), 커민스(Cummins), 퍼킨스(Perkins) 엔진 중에서 선택하고자 할 때
• Tier 4 Final 배출 기준은 적용 대상이 아닙니다. 귀사의 시장에서 — 당사의 표준 Tier 2/3 엔진은 구조가 더 간단하고, 유지보수 비용이 저렴하며, 개발도상국 시장에서 흔히 사용되는 고황분 연료에도 잘 견딥니다. 다만, 필요한 경우 Stage V 엔진도 제공됩니다.
• 차량 함대를 구매하고 계신가요? — 단위당 비용 절감 효과가 누적되며, 차량 전체 차원의 부품 재고 관리가 현실화된다

다음과 같은 경우 JCB 4CX를 선택하세요:

• Tier 4 Final / Stage V 배기가스 배출 기준 준수는 의무 사항입니다. — 정부 계약, 규제 대상 시장의 도시 개발 프로젝트, 또는 EU/북미 지역 사업 운영의 경우
• 가동 시간을 최대한 확보하는 것이 매우 중요합니다 또한 귀사는 JCB의 부품 네트워크를 통해 당일 또는 익일 부품 공급이 보장되는 시장에서 사업을 운영하고 있습니다
• 재판매 가치는 최우선 순위입니다 — JCB의 높은 브랜드 인지도 덕분에 전 세계적으로 중고 가격이 프리미엄을 형성하고 있다
• 최대 굴착 깊이와 작업 반경이 필요합니다 — 4CX의 ExtraDig 확장형 딥퍼(굴착 깊이 5.58–5.88 m)는 동급 최고 수준을 자랑합니다
• 도로 주행 속도가 중요합니다 — 4CX의 최고 속도 40 km/h와 우리 388H의 38 km/h를 비교하면 4CX가 약간 앞선다
• 운영자가 해당 시스템에 익숙한 것이 중요합니다 — JCB 제어 방식은 경험이 풍부한 대부분의 운전자가 이미 잘 알고 있는 사실상의 표준입니다.

따라서 올바른 선택은 단순히 가격만으로는 결정될 수 없으며, 시장 상황, 예산, 용도에 따라 달라집니다.

Shanmon 388H 대 JCB 4CX — 자주 묻는 질문

Shanmon 388H는 JCB 4CX만큼 신뢰할 수 있나요?

구성 요소를 살펴보세요. 당사의 388H 모델은 다음과 같은 부품을 사용합니다. 카라로 차축 (이탈리아어), 헝리 유압 그리고 HUSCO 제어 밸브 — 이 모든 공급업체는 수백만 운영 시간에 걸쳐 현장에서 입증된 신뢰성을 갖춘 업체들입니다. 또한, 유차이(Yuchai) YC4A110Z-T23 엔진은 아시아와 아프리카 전역에서 폭넓은 지원을 받고 있는 검증된 동력 장치입니다. 당사가 수년 동안 사업을 펼쳐 온 시장(러시아, CIS, 동남아시아)에서 당사의 388H는 탄탄한 신뢰성을 인정받아 왔습니다. 또한, JCB의 독자적인 구동계는 수십 년에 걸친 지속적인 개선을 거쳤으며, 문제를 신속하게 진단하고 해결할 수 있는 글로벌 서비스 네트워크의 혜택을 받고 있습니다. 적절히 유지보수될 경우 당사의 388H는 진정으로 신뢰할 수 있는 장비이지만, 더 큰 변수는 귀하의 지역에 제공되는 딜러 지원 서비스의 품질, 기계 자체의 내재적 신뢰성이 아니라.

Shanmon 388H와 JCB 4CX의 실제 가격 차이는 얼마인가요?

저희 388H 맥스 버전 (카라로 차축, 헝리 펌프, HUSCO 밸브, 에어컨이 장착된 운전실, 텔레스코픽 붐, 4WS)의 가격은 일반적으로 $43,000 ~ $63,000 (FOB 중국), 엔진 선택 및 사양에 따라 다릅니다. 이에 비해, 신형 JCB 4CX PRO ~부터 $125,000 ~ $145,000 붐 구성 및 옵션에 따라 다릅니다. 가격 차이는 대략 기계당 $62,000–$102,000 — 이는 구매자들이 [ ]를 검색하는 주된 이유입니다. Shanmon 388H와 JCB 4CX 비교.

388H는 다른 중국산 백호 로더와 비교했을 때 어떤가요?

우리의 388H는 중국산 백호 로더 중 최고급 모델, 이는 주로 유럽산 구동계 부품(카라로(Carraro) 차축, 댄포스(Danfoss) 조향 및 승차감 제어 시스템)을 탑재했기 때문입니다. XCMG, SANY, LiuGong과 같은 다른 중국 제조사들도 백호 로더를 생산하고 있지만, 당사의 388H 모델에 적용된 카라로-단포스 부품 조합은 비교적 독보적이며, 이를 통해 한 차원 높은 등급에 속합니다. 따라서 중국산 백호 로더 브랜드를 비교하는 구매자들은 다음 사항을 면밀히 살펴보아야 합니다. 각 제조사가 어떤 특정 부품을 사용하는지 — 단순히 후드에 적힌 브랜드 이름만이 아닙니다.

388H 모델에는 어떤 보증 혜택이 제공되나요?

당사의 388H 모델에는 12개월 / 2,000시간 보증, 이는 업계 표준에 부합합니다. 특히, 이 보증은 카라로(Carraro) 차축과 댄포스(Danfoss) 부품을 포함하며, 카라로와 댄포스 모두 각자의 유통망을 통해 독자적인 글로벌 보증 지원 절차를 운영하고 있습니다.

388H 모델은 CE 인증을 받았나요?

네. 당사의 388H 모델은 CE 및 EAC 인증, 유럽 및 유라시아 관세동맹의 안전 및 환경 요건을 충족합니다. 또한, 당사는 ISO 9001 (품질 관리) 및 ISO 45001 (산업안전보건 관리) 자격증.

388H는 건설 회사에 적합한 JCB 대체 기종일까요?

일반 건설, 공공 시설 공사, 도로 유지보수, 농업, 자재 취급 등 다양한 분야에서 당사의 388H는 JCB의 강력한 대안 구매 가격의 약 3분의 1 수준이면서도 동등한 수준의 핵심 성능을 제공하는 모델입니다. 카라로(Carraro) 차축은 진정한 세계 최고 수준이며, 댄포스(Danfoss)의 조향 및 승차감 제어 시스템은 프리미엄급의 완성도를 더합니다. JCB가 여전히 우위를 점하는 부분은 최대 굴착 깊이, 최고 주행 속도, Tier 4 Final 배출 기준 준수, 성숙한 시장에서의 부품 확보 용이성, 그리고 브랜드 인지도입니다. 결론적으로, 당사의 388H가 모든 상황에서 JCB를 대체할 수 있는 것은 아니지만, 개발도상국 및 중소득 시장에서 이루어지는 대다수의 표준 백호 작업에 있어 이 모델은 합리적이고 가성비 높은 JCB 대체품 매년 더 많은 계약업체들이 선택하고 있는.

어떤 388H 구성을 선택해야 할까요?

CE 인증 및 유로 V 배기가스 기준(유럽, 중동 시장)이 필요한 구매자께서는 다음 제품을 선택하십시오. 서기 388H년. 카라로(Carraro) 구동계와 최대 유압 출력이 중요한 중장비 용도에는 다음이 필요합니다. 맥스 구성. 그러나 중국산 부품도 허용되는 가격에 민감한 시장에서는 이 제품이 엘리트 또는 기본 가장 뛰어난 가성비를 제공합니다.

관련 제품