La terna 388H Super è una versione aggiornata della terna Terna 388Hcon un nuovo sistema idraulico e componenti di provenienza internazionale. Anche le prestazioni del prodotto sono state costantemente migliorate e potenziate. La 388H Super ottimizza la struttura e la configurazione dell'attrezzatura per migliorare la stabilità e la sicurezza. Inoltre, si concentra sulla protezione dell'ambiente, sul risparmio energetico e sull'esperienza dell'utente, per migliorare l'efficienza operativa e la qualità della terna e aumentare la competitività del marchio.
Caratteristiche
- Più potenza del motore, più prestazioni. Con un motore più potente, Shanmon 388H super è in grado di produrre più coppia e cavalli per un'accelerazione più rapida e una manovrabilità più agile. Il motore funziona bene anche con il nostro sistema idraulico reattivo per fornire una guida più fluida e raffinata che riduce l'affaticamento dell'operatore.
- Innovativo sistema idraulico load sensing per una maggiore stabilità. Il nostro sistema di rilevamento del carico migliora la stabilità e l'affidabilità dell'impianto idraulico, rispondendo rapidamente alle variazioni di carico e mantenendo un flusso costante di olio. Rispetto ai sistemi idraulici tradizionali, il sistema di rilevamento del carico riduce notevolmente le perdite per traboccamento e strozzamento, riducendo la generazione di calore del sistema e prolungando la durata dei componenti idraulici.
- Pompe a pistoni assiali ad alta portata per una circolazione rapida ed efficiente. Le pompe a pistoni assiali sono altamente regolabili nel controllo della portata e della pressione, in quanto possono essere facilmente regolate modificando la corsa o la velocità della pompa. Con un'impressionante portata idraulica di picco di 180 litri al minuto, le nostre pompe assicurano un ciclo rapido e reattivo.
- Assali Carraro esenti da manutenzione. I cuscinetti dell'assale sono immersi nell'olio lubrificante, che garantisce una lubrificazione ottimale per un funzionamento regolare e stabile. L'olio circola all'interno del mozzo della ruota, rimuovendo detriti e impurità e riducendo l'usura dei cuscinetti, prolungando così la durata della ruota. Grazie alla funzione di differenziale anti-slittamento, l'assale Carraro regola automaticamente la distribuzione della coppia, assicurando un'erogazione efficiente della potenza alle ruote e prevenendo lo slittamento, per un'esperienza di guida stabile e controllabile.
- Trasmissione Carraro a controllo elettrico. Grazie alla sua struttura interna compatta e ai componenti minimi, questa trasmissione vanta un basso tasso di guasti e un'elevata efficienza di trasmissione, che riduce significativamente il consumo di carburante. Il sistema di controllo computerizzato puro elimina la complessità dei gruppi di ingranaggi, migliorando il risparmio di carburante e le prestazioni della terna, offrendo in definitiva un'esperienza di guida e di guida confortevole.
Design rinforzato per il carico posteriore, basato sul prezioso feedback degli utenti di tutto il mondo. L'estremità di scavo è stata ridisegnata in modo creativo e rinforzata nei punti critici, in base al feedback degli utenti. Il sistema di carico posteriore rinforzato garantisce un'esperienza operativa stabile e reattiva, riducendo notevolmente le esigenze di manutenzione.
